【太平洋汽車(chē)】手剎的專(zhuān)業(yè)稱(chēng)呼是輔助制動(dòng)器，與制動(dòng)器的原理不同，其是采用鋼絲拉線(xiàn)連接到后制動(dòng)蹄上，以對(duì)車(chē)子進(jìn)行制動(dòng)。長(zhǎng)期使用手剎會(huì)使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，由于這種變形是不可恢復(fù)的，所以長(zhǎng)期使用會(huì)降低效用，手剎的行程也會(huì)增加。

　　1/2手剎是純機(jī)械，長(zhǎng)期使用會(huì)降低效用手剎的專(zhuān)業(yè)稱(chēng)呼是輔助制動(dòng)器，與制動(dòng)器的原理不同，其是采用鋼絲拉線(xiàn)連接到后制動(dòng)蹄上，以對(duì)車(chē)子進(jìn)行制動(dòng)。長(zhǎng)期使用手剎會(huì)使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，由于這種變形是不可恢復(fù)的，所以長(zhǎng)期使用會(huì)降低效用，手剎的行程也會(huì)增加。

　　與手剎配套使用的還有回復(fù)彈簧。拉起手剎制動(dòng)時(shí)，彈簧被拉長(zhǎng)；手剎松開(kāi)，彈簧回復(fù)原長(zhǎng)。長(zhǎng)期使用手剎時(shí)，彈簧也會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)變形。任何零件在長(zhǎng)期、頻繁使用時(shí)，都存在效用降低的現(xiàn)象。但這并不是意味著“不使用”，而是說(shuō)針對(duì)零件的特點(diǎn)應(yīng)該“正常使用”。

　　現(xiàn)在很多人認(rèn)為自己只是開(kāi)車(chē)，車(chē)壞了放到維修廠(chǎng)就可以了———這是個(gè)錯(cuò)誤觀(guān)點(diǎn)。使用常識(shí)應(yīng)該是司機(jī)必備的知識(shí)，機(jī)械零部件都有自身的特點(diǎn)和原理，司機(jī)理解后再正常使用，不僅能增加零件壽命，還可以減少使用中不必要的麻煩。

　　長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)不宜使用手剎停車(chē)時(shí)間超過(guò)12個(gè)小時(shí)，應(yīng)該屬于長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)。比如，車(chē)主出差或者出游時(shí)，把車(chē)子長(zhǎng)時(shí)間停放在家中或者戶(hù)外。這種停車(chē)由于較長(zhǎng)時(shí)間地讓鋼絲處于繃緊狀態(tài)，容易造成鋼絲的塑性不可恢復(fù)變形，加速了鋼絲老化，而且減低壽命。

　　特別是長(zhǎng)時(shí)間斜坡停車(chē)，如果鋼絲發(fā)生松弛、斷裂，車(chē)子容易發(fā)生溜坡，危險(xiǎn)性很大。停車(chē)時(shí)，應(yīng)盡量保證車(chē)子各個(gè)零部件在不受力的情況下，進(jìn)行手剎制動(dòng)。

　　如果想把車(chē)子長(zhǎng)時(shí)間停放在斜坡上，應(yīng)該先拉起手剎，在車(chē)輪前后打上“眼兒”（楔子）后，楔子與車(chē)輪頂實(shí)后，再松開(kāi)手剎，最后掛到前進(jìn)擋（或者倒擋）。

　　“松開(kāi)手剎”的步驟是必須的，這可以保證車(chē)子的停車(chē)受力集中在楔子上，而不是齒輪或者鋼絲上。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）