車?yán)镉惺裁幢?？你們都知道。冷卻水水泵。潤滑用油泵。燃油噴射用汽油泵。轉(zhuǎn)向用動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵。制動(dòng)泵用于制動(dòng)。離合器泵用于踩離合器。刮水器水泵用于刮水器水。讓我們看看這些泵。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵

水泵是冷卻系統(tǒng)的動(dòng)力源，其作用是使冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)的水道中循環(huán)，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。

汽車水泵一般是由曲軸直接驅(qū)動(dòng)，或者由曲軸通過皮帶驅(qū)動(dòng)，稱為機(jī)械式水泵。它的特點(diǎn)是其冷卻強(qiáng)度與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，在高轉(zhuǎn)速下可以提供更大的冷卻強(qiáng)度，但如果在低轉(zhuǎn)速下由于負(fù)載過重，冷卻強(qiáng)度就會(huì)不足。因此，一些新開發(fā)的汽車使用電動(dòng)水泵，由電腦控制電流驅(qū)動(dòng)，可以根據(jù)汽車的實(shí)際需要靈活改變冷卻強(qiáng)度。但是，無論是機(jī)械泵還是電動(dòng)泵，一般都使用離心泵。

如圖，水泵葉輪向后彎曲，其葉片形狀與水流方向一致。葉輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力將水從進(jìn)水口甩到出水口。

油泵

油泵是潤滑系統(tǒng)的重要組成部分，它的作用是增加油壓，保證油在潤滑系統(tǒng)中不斷循環(huán)。汽車油泵通常采用容積式旋轉(zhuǎn)泵，其原理是通過工作元件在泵腔內(nèi)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使工作元件交替增大或減小，從而實(shí)現(xiàn)液體的吸入和排出。有三種常見類型。

外齒輪油泵

機(jī)油泵入口處的容積增加，導(dǎo)致真空增加。機(jī)油從入口吸入，然后通過齒輪齒輸送到機(jī)油泵的出口。出口容積變小壓力增大，油壓進(jìn)入出油口。驅(qū)動(dòng)齒輪由凸輪軸或曲軸直接或間接驅(qū)動(dòng)。

內(nèi)齒輪油泵

原理和外齒輪式一樣，因?yàn)槔锩嬗性卵缐K，所以也叫月牙油泵。月牙塊與內(nèi)外齒輪的輪齒保持接觸，其作用是與齒輪形成一個(gè)密封的空腔，使齒輪能把油帶到出油口。

內(nèi)外轉(zhuǎn)子油泵

內(nèi)轉(zhuǎn)子由曲軸齒輪直接或間接驅(qū)動(dòng)，并且內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子的中心是偏心的。內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子同向旋轉(zhuǎn)。外轉(zhuǎn)子比內(nèi)轉(zhuǎn)子多一個(gè)齒，所以內(nèi)外轉(zhuǎn)子同向不同步。

汽油泵

按驅(qū)動(dòng)方式可分為機(jī)械驅(qū)動(dòng)和電力驅(qū)動(dòng)，按機(jī)構(gòu)形式可分為膜片彈簧式、滾輪式和渦輪式。不管怎么分類，它的原理都是通過改變油室的容積來泵油，所以是容積式汽油泵。

機(jī)械隔膜汽油泵

在搖臂凸輪的帶動(dòng)下，帶動(dòng)拉桿上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，膜片在拉桿和膜片彈簧的作用下上下運(yùn)動(dòng)，不斷改變油室的容積，產(chǎn)生抽油效果。由于凸輪驅(qū)動(dòng)的需要，機(jī)械隔膜汽油泵應(yīng)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上。

電動(dòng)隔膜汽油泵

通過給線圈供電來抽油，產(chǎn)生磁引力驅(qū)動(dòng)膜片運(yùn)動(dòng)。

電動(dòng)滾筒汽油泵

轉(zhuǎn)子外殼有一定的偏心度。轉(zhuǎn)子在DC電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下，滾子壓在泵體內(nèi)圓面上，形成五個(gè)相對獨(dú)立的密封腔。旋轉(zhuǎn)時(shí)，每個(gè)密封腔的容積不斷變化。在進(jìn)油口，體積增大形成一定的真空，過濾后的汽油被吸入泵內(nèi)。在出油口，體積變小，壓力上升，汽油由DC電機(jī)驅(qū)動(dòng)輸出單向閥。

驅(qū)動(dòng)電動(dòng)渦輪汽油泵

基本上和滾輪式一樣，滾輪換成了渦輪。

雙極電動(dòng)汽油泵

為了減少氣阻，現(xiàn)代汽車一般采用兩級電動(dòng)汽油泵，即，

通過凸輪或手動(dòng)活塞在工作室內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)改變工作室的容積，從而產(chǎn)生抽油效果。

上腔泵油，下腔吸油。

將油壓從活塞的下腔泵送到上腔。

高壓油泵通常采用柱塞式油泵。柱塞式高壓油泵和分配泵高壓油泵。

直列柱塞高壓油泵

凸輪帶動(dòng)活塞做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)來泵油。

上升

榨油

分布式高壓油泵

平面凸輪驅(qū)動(dòng)活塞直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)旋轉(zhuǎn)，油泵向多個(gè)氣缸供油。對于六缸柴油機(jī)，分配泵的平面凸輪盤上有六個(gè)凸輪輪廓，間隔60；滾輪座中有四個(gè)滾輪，但它們之間的間距分別為60和120。柱塞頂部有六個(gè)進(jìn)油口，但圓周上仍然只有一個(gè)出油口。相應(yīng)的分配套筒也具有一個(gè)進(jìn)油孔和六個(gè)出油孔。油泵傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)60圈，柱塞完成一次供油、油壓、配油過程。該供油過程重復(fù)六次，分配泵的傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)一周。