1.轉(zhuǎn)向器軸承過松或轉(zhuǎn)向器與傳動(dòng)副間隙過大。

2.主橫拉桿和橫拉桿球銷磨損松動(dòng)，導(dǎo)致汽車不穩(wěn)。

3.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷和襯套銷磨損嚴(yán)重，配合間隙過大。

4.前輪輪轂軸承松動(dòng)，輪轂軸承松動(dòng)，左右轉(zhuǎn)向節(jié)球頭磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致此車前輪定位不準(zhǔn)。

5.前輪彎曲，鉚釘松動(dòng)。

6.車架和輪輞變形。

7.前束過大或過小：由于汽車碰撞、各種球頭松動(dòng)磨損或輪胎不規(guī)則磨損導(dǎo)致轉(zhuǎn)向橫拉桿和橫拉桿變形，前束增大或減小。

8.車輪動(dòng)平衡：行駛一定里程后，原車輪動(dòng)平衡的鉛塊丟失，輪轂變形。高速行駛時(shí)，汽車發(fā)擺，方向盤抖動(dòng)。

9.汽車在行駛中，轉(zhuǎn)向減震器損壞漏油，或者前懸架彈簧變形，也影響汽車的穩(wěn)定性。

汽車方向盤抖動(dòng)怎么解決？

一般來(lái)說，汽車方向盤抖動(dòng)的表現(xiàn)如下。

在修理過程中，根據(jù)不同情況，對(duì)車輛的轉(zhuǎn)向接合部位，如方向盤間隙、前束、前輪定位、車輪動(dòng)平衡、懸架彈簧、轉(zhuǎn)向減震器等。進(jìn)行了認(rèn)真檢查，找出了問題，調(diào)整、修理、更換了配件，恢復(fù)了車輛原有的穩(wěn)定性，保證了行車安全。

故障：汽車行駛在80km/h-90k m/h之間時(shí)，方向盤抖動(dòng)，超過90k m/h時(shí)，恢復(fù)正常。

處理方法：

這種情況多由輪胎變形或車輛傳動(dòng)系統(tǒng)引起。檢查前輪定位角和前束是否符合要求。如果它們沒有對(duì)齊，請(qǐng)調(diào)整它們。設(shè)置前軸試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡及輪胎是否變形過大，變形則更換。

故障：車輛行駛在平坦的路面很正常，但是遇到顛簸的路面方向盤會(huì)抖動(dòng)。

處理方法：

這是因?yàn)槠囋谛旭傔^程中，拉桿球頭磨損松動(dòng)或接頭處橡膠套脫落，輪胎因磨損而變得不規(guī)則。應(yīng)該送到專業(yè)維修點(diǎn)進(jìn)行檢查，更換損壞的零件。

麻煩：車速30-40km/h時(shí)，車身有晃動(dòng)感，如坐船的感覺。

處理方法：

這種情況多是日常使用中摩擦、磕碰或老化造成的，可以更換輪胎。

故障：高速行駛時(shí)發(fā)生車身共振。

處理方法：

常見原因是由于缺油導(dǎo)致傳動(dòng)軸變形或傳動(dòng)軸十字頭松動(dòng)生銹。因?yàn)橐陨喜考荚谲嚿硐旅?，所以在保養(yǎng)的時(shí)候最容易被忽視。所以在做保養(yǎng)的時(shí)候，盡量讓工作人員給上過油的部位涂上黃油。

麻煩：高速行駛時(shí)，突然踩剎車導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)。

處理方法：

過度制動(dòng)和頻繁制動(dòng)可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)盤和制動(dòng)片過熱、冷變形和方向盤抖動(dòng)。一般更換剎車盤和剎車片就能解決癥狀。