1、P擋位是泊車擋，啟動擋。它是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動部分，使汽車不能移動，當(dāng)汽車需要在一固定位置上停留一段較長時(shí)間或在?？恐箅x開車輛前，應(yīng)該拉好手制動及將撥桿推進(jìn)“P”的位置上；

2、R擋位是倒車擋，作用就是使車輛反方向行駛、實(shí)現(xiàn)倒退，在手動車型上還具有坡道剎車功能，在下坡段停車可以通過掛倒擋方式將驅(qū)動軸機(jī)械鎖止，但不要過于依賴，車輛的制動主要是用制動系統(tǒng)進(jìn)行制動，倒擋制動有一定的危險(xiǎn)性；

3、N擋位是空擋，切斷變速器輸入軸與輸出軸中間的力。暫時(shí)停車時(shí)，用此擋位，和停車檔P檔最大的差別，那就是掛入N擋車子不會熄火，動力不輸出給驅(qū)動輪，車子不會行進(jìn)；

4、D擋位是前進(jìn)擋，也稱驅(qū)動擋。其主要用途就是在車輛前行時(shí)通過變速箱的電腦和配套機(jī)械結(jié)構(gòu)共同實(shí)現(xiàn)變速器實(shí)時(shí)自動選擇合理擋位的操作，從而取消人工干涉的手動換擋，極大解放駕駛員的手腳，提高駕駛便捷度、輕松度和舒適度；

5、L擋位是低速擋。在下山或下長距離的斜坡時(shí)，將檔位掛在L檔，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔(相當(dāng)于手動檔汽車的一檔)上，可以使得汽車在下坡時(shí)使用發(fā)動機(jī)動力進(jìn)行制動，駕駛員不必要長時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險(xiǎn)；

6、S擋位是運(yùn)動模式，使發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時(shí)間，使汽車在較長時(shí)間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。因?yàn)镾擋只是延遲升擋而不改變其他工作環(huán)節(jié)，勢必使短時(shí)間內(nèi)變速箱負(fù)荷增大，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會隨之加劇。因此盡量不要長時(shí)間使用S檔；

7、OD擋位是超速擋，高速行駛時(shí)使用，達(dá)到省油的目的。

8、自動m檔是自動檔中的手動模式檔。M檔是手動模式。通過手動將變速器的變速桿推到M+或M-，變速器電腦會被指令上下?lián)Q擋，然后電腦會控制變速器按要求換擋，從而模擬手動換擋的感覺。

自動擋是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛，其動力是通過自動變速箱傳遞出去的。自動變速箱分為：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器。