轉(zhuǎn)向油泵是液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的動(dòng)力源，用于提供具有一定壓力和流量的油液。轉(zhuǎn)向油泵的結(jié)構(gòu)形式有齒輪泵、葉片泵、轉(zhuǎn)子式和柱塞式。

北京切諾基吉普車(chē)的轉(zhuǎn)向油泵是葉片泵。下面舉個(gè)例子介紹一下它的結(jié)構(gòu)。

葉片式轉(zhuǎn)向油泵的組成

北京切諾基吉普的轉(zhuǎn)向油泵安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的左前端，由曲軸前端的皮帶輪驅(qū)動(dòng)。它主要由機(jī)殼、配油盤(pán)、定子、轉(zhuǎn)子、葉片、定位銷(xiāo)、彈簧等零件組成，如圖14.4所示。轉(zhuǎn)子27位于定子的內(nèi)孔中。十個(gè)徑向槽沿圓周方向均勻分布在轉(zhuǎn)子中，并且矩形滑動(dòng)葉片28安裝在每個(gè)槽中。

驅(qū)動(dòng)軸14的外端與皮帶輪緊密配合，軸的中段通過(guò)三角花鍵與轉(zhuǎn)子連接，右端通過(guò)向心球軸承13由殼體支撐，左端由無(wú)左配油盤(pán)內(nèi)圈的滾針軸承25支撐。

葉片的兩個(gè)長(zhǎng)邊做成圓弧，以便于與定子的內(nèi)表面良好接觸。為了保證葉片與定子的可靠接觸，除了葉片本身的離心力外，還在葉片槽根部引入高壓油，如圖14局部放大圖(c)所示。4.葉片在槽內(nèi)時(shí)，槽底不能完全密封(轉(zhuǎn)子葉片槽根部對(duì)應(yīng)的左右配油盤(pán)圓周上有環(huán)形油槽24 ~ 26，高壓油可通過(guò)環(huán)形油槽24 ~ 26進(jìn)入葉片槽根部的油腔，其油壓隨油泵的工作負(fù)荷而變化。

葉片式轉(zhuǎn)向油泵的工作原理

葉片式機(jī)油泵是容積式機(jī)油泵，輸出油量隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的增加而增加！為了限制發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)的輸出油量，避免油溫過(guò)高，轉(zhuǎn)向油泵的上部裝有溢流閥和安全閥。位于油泵的入口和出口之間，稱(chēng)為溢流閥。

由閥塞33、安全彈簧座3、鋼球34和安全閥彈簧36組成的閥門(mén)稱(chēng)為安全閥。左油盤(pán)19和右油盤(pán)23的外圓柱表面與殼體1的內(nèi)表面接觸。l滑動(dòng)配合(O形密封圈10安裝在右配油底殼和配合面之間，將右配油盤(pán)的外室與殼體的進(jìn)油室31隔開(kāi)。右配油板上有兩條對(duì)稱(chēng)的吸油槽J，與殼體進(jìn)油腔相通，實(shí)現(xiàn)雙向配油。兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的油壓槽e也形成在左和右油盤(pán)上。其中，左油底殼23的油壓槽沒(méi)有軸向通孔。從轉(zhuǎn)子工作室壓出的油通過(guò)右配油盤(pán)的油壓槽和定子上的八個(gè)軸向通孔29進(jìn)入右配油盤(pán)的油壓槽(右配油盤(pán)的油壓槽通過(guò)殼體的腰形軸向通道和油壓室與出油口9連通)。定位銷(xiāo)11用于保證右配油盤(pán)與殼體的相互定位，從而實(shí)現(xiàn)配油盤(pán)配油口與殼體進(jìn)出油通道的正確定位。

左右油盤(pán)和定子的接觸端面被彈簧12的張力緊緊地?cái)D壓。殼體的端部用密封環(huán)22密封(彈性擋圈30用于限制左油盤(pán)的軸向運(yùn)動(dòng))(定子21通過(guò)兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的定位銷(xiāo)20與左油盤(pán)和右油盤(pán)周向定位)。

轉(zhuǎn)子葉片、驅(qū)動(dòng)軸和右油底殼、轉(zhuǎn)子和兩個(gè)油底殼以及滾針軸承25的接觸摩擦表面由工作室中泄漏的油潤(rùn)滑。潤(rùn)滑后！油返回進(jìn)油室參與再循環(huán)。

當(dāng)油泵工作時(shí)，轉(zhuǎn)子、定子、葉片和配油盤(pán)之間的軸向間隙取決于壓縮彈簧12的張力和出油室中的油壓。

葉片式轉(zhuǎn)向油泵具有結(jié)構(gòu)緊湊、壓力小的優(yōu)點(diǎn)