《團圓4》上映4天就突破了20億元，最近又成功突破40億大關。電影院幾乎所有的排場都給了團圓4，刷了兩下三下的人也不少。要知道，這部電影長達近三個小時，可見人們對《團圓4》的喜愛。在《復聯(lián)4》中，鋼鐵俠最后的犧牲讓大部分粉絲落淚，很多人也注意到了《復聯(lián)4》中鋼鐵俠的車發(fā)生了變化，這輛車的外觀看起來極其好看。

不僅托尼斯塔克非常喜歡奧迪e-tron（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GT，現(xiàn)實中的小羅伯特唐尼也愛不釋手。就連復聯(lián)4的發(fā)布會也是在這輛車上舉行的?？梢哉f妮妮應該是奧迪e-tronGT的首席試車手。

奧迪e-tronGT在2018年洛杉磯車展上亮相。這款車有很多奧迪對未來電動車的設計思路。作為奧迪繼奧迪e-tron之后的又一款電動車，奧迪e-tronGT采用轎跑式車身設計，整體外形輪廓與現(xiàn)款奧迪A7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相似。將來有可能取代A7。

奧迪e-tronGT雖然是一款概念車，但是它使用了大量的奧迪家族式設計語言，六邊形的進氣格柵采用了封閉式設計，配合奧迪電動家族標志性的夜光e-tron車標，凸顯出這是一款不折不扣的電動汽車。前臉兩側(cè)的進氣口設計凸顯了這款車的運動性能。畢竟這是一輛GT跑車。

作為“燈具廠”，奧迪這次在大燈上玩了新花樣。矩陣式全LED大燈一定是這款未來主義概念車的標配，奧迪在造型上進行了全面創(chuàng)新。前大燈的內(nèi)部照明組被設計成了閃電形狀，這也使得奧迪e-tronGT在奧迪車中有著很高的辨識度。

奧迪e-tronGT的側(cè)面線條相當完美。雖然后滑的設計犧牲了后排的頭部空間，但帶來了強烈的視覺沖擊，右前翼子板是它的充電口。

貫穿式的尾燈占據(jù)了車尾的大部分區(qū)域，底部的擴散器讓你知道他是一個令人討厭的家伙，紅色的e-tron標志也出現(xiàn)在車尾。

奧迪e-tronGT內(nèi)飾設計與未來駕駛艙非常相似。整體設計簡潔，但突出了很強的科技感。奧迪標志性的三屏設計功不可沒，大量使用金屬材質(zhì)。值得一提的是，奧迪e-tronGT的座椅沒有使用真皮，而是采用了更加舒適的布料設計。這樣的座椅可能會成為未來的主流，既舒適又環(huán)保。

奧迪e-tronGT與保時捷Taycan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）同平臺打造，在技術上實現(xiàn)了很多共享。至于電池，也采用了與保時捷Taycan相同的800V電池系統(tǒng)，容量超過90KW，續(xù)航超過400公里。充電技術方面，快充模式下0-80%充電僅需20分鐘，支持無線充電。

動力方面，奧迪e-tronGT搭載前后雙電機，最大輸出功率591馬力，百公里加速僅需3.5秒，最高時速240 km/h。

Recon（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）nect 4鋼鐵俠用e-tronGT取代了奧迪R8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。這款融合了奧迪先進技術和設計的電動轎跑，完全符合鋼鐵俠作為技術狂人的設定。據(jù)了解，e-tronGT的量產(chǎn)車型將于2020年上市，2021年交付。隨著電子時代的到來，未來將離我們不遠。