卡羅拉 參考價(jià)：11.68萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(8171條)

作為全球最暢銷(xiāo)的車(chē)型，卡羅拉在1.2T和1.6L兩個(gè)版本的百公里油耗基本都是優(yōu)秀的，基本不超過(guò)6L?？_拉TwinEngine是豐田的油電混合動(dòng)力汽車(chē)，搭載豐田最先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)THS-2，工信部公布的油耗僅為每百公里4.2L。卡羅拉雙引擎的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率73kW，最大扭矩142Nm。電機(jī)為永磁同步電機(jī)，最大功率53kW，最大扭矩207Nm。

2.一汽-大眾高爾夫1.2T

1.2T車(chē)型在所有高爾夫系列中并不突出，但油耗卻非常不錯(cuò)，綜合油耗為每百公里5L。高爾夫的兩廂車(chē)型也能滿(mǎn)足空的需求，隔音效果在同級(jí)別中也很出色。而且省油動(dòng)力也不弱，所以是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。

3.日產(chǎn)Sylphy

軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是在緊湊級(jí)別轎車(chē)?yán)锩孀顬槠胶獾能?chē)之一，不管在空間、配置還有外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，在同一級(jí)別的車(chē)型里面基本都是處于優(yōu)勢(shì)地位的。動(dòng)力方面有1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8；自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可供選，變速箱也有CVT和手動(dòng)變速箱能選。百公里綜合耗油為5.2L~6.7L，在同級(jí)車(chē)?yán)锩媸鞘謨?yōu)秀的。并且駕駛時(shí)候車(chē)?yán)锩娴氖孢m度也是十分不錯(cuò)的。女生開(kāi)起來(lái)也十分的輕抬。

如何解決這個(gè)問(wèn)題，除了時(shí)刻提醒自己觀察四面八方之外，注意是必不可少的。開(kāi)車(chē)上路，生活在自己的小宇宙里，都是不能接受的。駕駛過(guò)程中遵守出行規(guī)則，好的駕駛會(huì)讓別人安全，也讓自己安全。讓我們了解一下女司機(jī)如何拓寬視野。

近日，一段無(wú)名氏司機(jī)車(chē)禍派對(duì)的視頻片段在網(wǎng)上廣為流傳。雖然實(shí)際情況是女司機(jī)從來(lái)沒(méi)有看到過(guò)撞車(chē)的一方假裝倒地，而所謂的撞車(chē)一方據(jù)說(shuō)也不一定是路過(guò)的醉漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），有網(wǎng)友甚至指出這段視頻在國(guó)內(nèi)根本沒(méi)有發(fā)生。但是自從“女司機(jī)”成為了時(shí)下最熱門(mén)的話(huà)題，所以我就和朋友們分享一下我見(jiàn)過(guò)的女司機(jī)。

小伙伴們基本都有被車(chē)開(kāi)的經(jīng)歷吧？不要分成幾種情況。很多時(shí)候，只是不要太突然。輕輕踩下剎車(chē)，讓它停下來(lái)。有時(shí)候如果前面的車(chē)比較突兀，按喇叭，經(jīng)驗(yàn)比較豐富的司機(jī)可能會(huì)選擇直行，對(duì)方車(chē)自然會(huì)心中有數(shù)，不會(huì)繼續(xù)往前推。但是有一次，我差點(diǎn)被車(chē)逼到墻角。

它在主干道上。汽車(chē)不多。我在最右邊的車(chē)道上開(kāi)車(chē)。結(jié)果，彎道掃到我的平行車(chē)左側(cè)緊急剎車(chē)，很快一個(gè)白色的影子已經(jīng)出現(xiàn)在我面前。在我還沒(méi)完全意識(shí)到發(fā)生了什么之前，我無(wú)法停止急剎車(chē)的想法，也不允許它向右讓路。右輪幾乎在人行道上，所以我逃跑了。當(dāng)汽車(chē)停下來(lái)時(shí)，我能設(shè)法觀察到發(fā)生了什么。我前面那輛白色的車(chē)很隨意的拐進(jìn)了路邊的車(chē)道，女司機(jī)看上去很平靜，目不斜視，根本沒(méi)有意識(shí)到我的怒目而視。原來(lái)，最左邊快車(chē)道的女司機(jī)發(fā)現(xiàn)自己即將錯(cuò)過(guò)路口時(shí)，就橫過(guò)了兩條車(chē)道右轉(zhuǎn)。如果我開(kāi)慢一點(diǎn)，或者開(kāi)公交車(chē)，就夠這個(gè)膽大的女司機(jī)喝一壺了。

還有一次，我走路的時(shí)候，突然被路邊的一輛車(chē)倒車(chē)。好在速度不快，我立馬躲開(kāi)了，只是嚇了一跳。但是在避讓的瞬間，為了吸引司機(jī)的注意力，我拍了拍車(chē)的后備箱蓋。結(jié)果，司機(jī)不高興下車(chē)。她是一個(gè)黑臉中年婦女，問(wèn)我為什么要拍她的車(chē)屁股。我如實(shí)告訴她，我倒車(chē)的時(shí)候差點(diǎn)撞到我，你猜怎么著？女司機(jī)不愿意相信，說(shuō)她的車(chē)有倒車(chē)?yán)走_(dá)，后面肯定會(huì)有人響！你覺(jué)得我是個(gè)速成派對(duì)嗎？雖然女司機(jī)一直問(wèn)我為什么拍她屁股，但我突然失去了爭(zhēng)論的心情，留給她一個(gè)撞車(chē)派對(duì)的沮喪身影。

雖然有些女司機(jī)的事跡沒(méi)有親眼目睹，但事后值得探索和反思。有一天下班回家，看到小區(qū)下面的場(chǎng)景:小區(qū)的移動(dòng)大門(mén)掉在地上，大門(mén)被關(guān)了。往下看，大約20米遠(yuǎn)，一輛車(chē)幾乎迎面爬上一棟樓的墻壁，一群人在看。我問(wèn)熟悉的保安發(fā)生了什么事。保安告訴我，當(dāng)時(shí)有個(gè)女司機(jī)開(kāi)車(chē)出門(mén)，在門(mén)崗刷卡。不知怎么的，車(chē)子竄了出來(lái)，撞在大門(mén)上，又蹭倒了門(mén)柱，然后斜著爬上綠化帶，不停地撞墻，終于爬上了墻。好在門(mén)房的保安只是受了點(diǎn)輕傷，女司機(jī)坐在路邊哭。我可以想象當(dāng)時(shí)的情況，女司機(jī)停車(chē)刷卡下車(chē)剎車(chē)時(shí)，她很懶，沒(méi)有掛空擋，只是踮著腳踩剎車(chē)踏板?？上接邢?，車(chē)停得有點(diǎn)遠(yuǎn)，只好挺直身子，用力伸出手。結(jié)果，腳下的剎車(chē)踏板被抬起來(lái)了。當(dāng)汽車(chē)向前滑動(dòng)時(shí)，女司機(jī)驚慌失措。無(wú)奈之下，她誤踩了油門(mén)。有些有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)即使踩錯(cuò)踏板也會(huì)及時(shí)糾正，但驚慌失措的女司機(jī)踩錯(cuò)踏板后的反應(yīng)是車(chē)壞了！所以即使車(chē)速越來(lái)越快，女司機(jī)能做的也只是把踏板踩深一點(diǎn)，車(chē)子沒(méi)抬腳就撞上了墻，硬生生爬上了墻。

我想不是沒(méi)見(jiàn)過(guò)水平太高的女司機(jī)。我也坐過(guò)職業(yè)女司機(jī)的車(chē)。技術(shù)值得仰望，完全是一個(gè)不想要男人的女人。但是，我還是主張大多數(shù)女司機(jī)要根據(jù)自己的生理和心理特點(diǎn)，特別注重駕駛技能的培養(yǎng)。比如永年撞車(chē)黨的視頻顯示，很多女司機(jī)都存在視野過(guò)窄的問(wèn)題，看得不夠遠(yuǎn)，不夠?qū)?，所以開(kāi)車(chē)時(shí)會(huì)缺乏遠(yuǎn)見(jiàn)。缺乏遠(yuǎn)見(jiàn)也會(huì)讓女司機(jī)在沒(méi)有觀察的情況下連續(xù)過(guò)三車(chē)道。

如何解決這個(gè)問(wèn)題，除了時(shí)刻提醒自己觀察四面八方之外，注意是必不可少的。開(kāi)車(chē)上路，生活在自己的小宇宙里，都是不能接受的。除此之外，就是應(yīng)急響應(yīng)中的恐慌。都說(shuō)恐慌來(lái)自女性反應(yīng)的先天弱點(diǎn)，但我認(rèn)為是受女性后天依賴(lài)的影響。閉上眼睛尖叫，帥哥會(huì)來(lái)救你。這種情節(jié)只能在超人電影里才能找到，與其等待奇跡，不如靜下心來(lái)想想自己是不是踩錯(cuò)踏板了。如果你想了解更多，請(qǐng)關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站！