汽車方向盤是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要組成部分，汽車行駛離不開(kāi)方向盤的左右兩側(cè)?？此品较虮P控制了全車，但你有沒(méi)有意識(shí)到方向盤隱藏著一種疾病？

汽車開(kāi)久了會(huì)出現(xiàn)各種情況，其中一種情況與方向盤有關(guān)。

過(guò)度制動(dòng)和頻繁制動(dòng)可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)盤和制動(dòng)片過(guò)熱、冷變形和方向盤抖動(dòng)。一般更換剎車盤和剎車片就能解決癥狀。以下是小編收集的一些汽車方向盤抖動(dòng)的原因。請(qǐng)參考它們。

方向盤抖動(dòng)的原因是什么？

方向盤抖動(dòng)可分為兩種情況：

1.怠速時(shí)方向盤抖動(dòng)，這并不常見(jiàn)。當(dāng)然，這種晃動(dòng)的幅度不是很大。一般共振對(duì)車輛的使用影響不大。需要檢查方向盤傳動(dòng)裝置的橡膠套是否有問(wèn)題，固定方向盤傳動(dòng)裝置的螺栓是否松動(dòng)；還有，檢查方向盤的晃動(dòng)是否與發(fā)動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)向器的怠速有關(guān)。方向盤打死會(huì)抖，有時(shí)還會(huì)伴有異響。這種情況多由轉(zhuǎn)向器泄壓或助力油中的空氣阻力(機(jī)械)引起。

2.車輛行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)是很常見(jiàn)的。大多數(shù)司機(jī)都遇到過(guò)這種情況。

汽車開(kāi)始行駛時(shí)，方向盤沒(méi)有晃動(dòng)。當(dāng)車加速到80-100 km/h左右時(shí)，方向盤劇烈抖動(dòng)，感覺(jué)方向盤會(huì)松開(kāi)，整個(gè)人都會(huì)抖。

如果你是新手司機(jī)，一定不能淡定。第一時(shí)間去4s店求助。作為一個(gè)老司機(jī)，這種場(chǎng)面我見(jiàn)過(guò)很多次了，也能從容應(yīng)對(duì)。汽車行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)的原因有哪些？

首先說(shuō)一下汽車車輪的動(dòng)平衡。一旦車輪動(dòng)平衡不準(zhǔn)，就會(huì)出現(xiàn)車輪徑向跳動(dòng)，通過(guò)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳遞到方向盤上，造成方向盤抖動(dòng)。車輪動(dòng)平衡不準(zhǔn)的原因有很多，包括鉛塊脫落、補(bǔ)胎、鋼圈修得過(guò)多、鋼圈內(nèi)部有大量泥土等。其次，如果車速小于60-80km/h，車輛定位數(shù)據(jù)有問(wèn)題，方向盤會(huì)抖動(dòng)。對(duì)于機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，如果轉(zhuǎn)向帶太松，會(huì)打滑，方向盤會(huì)抖動(dòng)。另外，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)系統(tǒng)松動(dòng)，間隙過(guò)大時(shí)，會(huì)有晃動(dòng)和異響(一般不會(huì)發(fā)生)。

還有就是剎車時(shí)方向盤抖動(dòng)，一般是剎車片或剎車盤不平整造成的。

一、故障表現(xiàn)：

車速在30-40公里/小時(shí)時(shí)，車身有晃動(dòng)的感覺(jué)，如乘船的感覺(jué)。

分析：這種情況多為輪胎在日常使用中因摩擦、碰撞或老化而變形。只是換輪胎。

二、故障表現(xiàn)：

車速在80-90km/h之間時(shí)，方向盤會(huì)抖動(dòng)，超過(guò)90k m/h時(shí)，會(huì)恢復(fù)正常。

分析：這種情況多由輪胎變形或車輛傳動(dòng)系統(tǒng)引起。檢查前輪定位角度和前束是否符合要求，如果不對(duì)準(zhǔn)則進(jìn)行調(diào)整；設(shè)置前軸試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡及輪胎是否變形過(guò)大，變形則更換。

汽車方向盤抖動(dòng)的原因及消除方法

三、故障表現(xiàn)：高速行駛時(shí)發(fā)生車身共振。

分析：常見(jiàn)原因是傳動(dòng)軸變形或傳動(dòng)軸十字頭松動(dòng)、缺油、生銹。因?yàn)橐陨喜考荚谲嚿硐旅妫栽诒ｐB(yǎng)的時(shí)候最容易被忽視。所以在做保養(yǎng)的時(shí)候，盡量讓工作人員給上過(guò)油的部位涂上黃油。

四、故障表現(xiàn)：

車輛在平坦路面上正常行駛，但遇到顛簸時(shí)方向盤會(huì)抖動(dòng)。

分析：這是因?yàn)槠囋谛旭傔^(guò)程中，拉桿球頭磨損松動(dòng)或接頭處橡膠套脫落，輪胎磨損。

處理：過(guò)大的制動(dòng)力和高頻率可能會(huì)導(dǎo)致

行駛或剎車時(shí)，車輛方向會(huì)自動(dòng)向道路一側(cè)偏移。為了直線行駛，你必須握緊方向盤，這會(huì)導(dǎo)致車輛偏離。原因是：兩側(cè)前輪規(guī)格或氣壓不一致，兩側(cè)前輪后傾角或外傾角不相等，前輪與兩側(cè)軸承間隙不一致，兩側(cè)鋼板彈簧外傾角或彈力不一致，左右軸距相差過(guò)大， 車輪制動(dòng)器間隙過(guò)小或制動(dòng)鼓不圓，導(dǎo)致單側(cè)制動(dòng)，造成制動(dòng)延遲，車輛受力不均。

二是車輛行駛時(shí)手發(fā)麻。

開(kāi)車的時(shí)候手都麻了。當(dāng)車輛以中速或更高速度行駛時(shí)，底盤會(huì)發(fā)出周期性噪音。嚴(yán)重時(shí)駕駛室和車門抖動(dòng)，方向盤強(qiáng)烈震動(dòng)，直到雙手麻木。這是由于定向傳動(dòng)裝置的動(dòng)平衡被破壞，傳動(dòng)軸、花鍵軸和花鍵套過(guò)度磨損造成的。

第三，轉(zhuǎn)起來(lái)又重又費(fèi)力。

原因是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部位滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承配合過(guò)緊，軸承潤(rùn)滑不良，轉(zhuǎn)向拉桿和橫拉桿球頭調(diào)整過(guò)緊或缺油，轉(zhuǎn)向軸和軸套彎曲，造成卡澀；前束調(diào)節(jié)不當(dāng)；前車或車架彎曲變形；胎壓不足，尤其是前胎。

第四，方向浮動(dòng)。

往往是前輪擺動(dòng)造成的。當(dāng)車輛達(dá)到一定的高速時(shí)，方向盤抖動(dòng)或擺振的原因有：前輪總成動(dòng)平衡因墊料或補(bǔ)胎被破壞，傳動(dòng)軸總成零件松動(dòng)，傳動(dòng)軸總成動(dòng)平衡被破壞，減震器失效，鋼板彈簧剛度不一致，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零件磨損松動(dòng)，前輪定位不當(dāng)。