1、在上方增加擾流板，也可在車(chē)底增加空氣擴(kuò)散器。

2、可以更換一套更好的輪胎。胎壓、胎質(zhì)也會(huì)一定程度上影響高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。輪胎是否平衡也聯(lián)系著車(chē)輛是否發(fā)飄。

3、保持方向盤(pán)的平衡，不要左重右輕或者是右輕左重。

4、車(chē)速不宜超過(guò)100公里，如果車(chē)輛比較輕最好維持在80-90公里。影響汽車(chē)高速發(fā)飄的原因由有多種，例如汽車(chē)重心偏高、偏向盤(pán)阻尼過(guò)輕、氛圍動(dòng)力學(xué)操持缺陷、底盤(pán)調(diào)校標(biāo)題等都市引起汽車(chē)高速發(fā)飄。

５、可以更換一套支撐更好的減震器。

高速發(fā)飄的原因：

1、底盤(pán)縣掛松曠有間隙會(huì)影響高速行駛穩(wěn)定性，甚至?xí)绊懙剿妮喍ㄎ恍Ч驅(qū)е聼o(wú)法定位；因此，四輪定位之前都要檢查一遍各個(gè)連接點(diǎn)的松曠情況。像轉(zhuǎn)向拉桿球銷(xiāo)如果有間隙松曠就會(huì)影響前束值（下擺臂球銷(xiāo)松曠會(huì)影響前輪外傾角），如果不解決也無(wú)法進(jìn)行前輪定位，汽車(chē)高速發(fā)飄毫無(wú)疑問(wèn)。

2、汽車(chē)輪胎性能直接會(huì)影響汽車(chē)操控性能，大尺寸輪胎的輪胎側(cè)偏剛度更高，從而使汽車(chē)行駛中的穩(wěn)定性更強(qiáng)，而減少發(fā)飄的可能性。在直徑相同的輪胎中，寬胎比窄胎更有利于提高側(cè)偏剛度，也就是說(shuō)寬胎能減少高速發(fā)飄的可能。

3、當(dāng)車(chē)輛快速行進(jìn)時(shí)，車(chē)頂氣流流速很快，而車(chē)底氣流由于設(shè)計(jì)原因會(huì)短暫積聚，形成一定的上升力，因此導(dǎo)致輪胎與地面的摩擦力相應(yīng)減小一些，懸掛行程相較于平放時(shí)拉長(zhǎng)，因而導(dǎo)致發(fā)飄。

4、車(chē)身的底盤(pán)過(guò)高?，F(xiàn)在越來(lái)越多的人在購(gòu)車(chē)時(shí)都喜歡選擇SUV車(chē)型，SUV車(chē)型確實(shí)是在通過(guò)性上和空間上都有著很大的優(yōu)勢(shì)，但是較高的底盤(pán)也讓車(chē)子的重心過(guò)高，它的車(chē)身穩(wěn)定性也就越差。從SUV車(chē)型的日常使用中就是可以看出來(lái)的，大多數(shù)SUV車(chē)型在拐彎的時(shí)候比轎車(chē)更容易發(fā)生側(cè)傾，高速上也更容易出現(xiàn)側(cè)翻的情況。

5、車(chē)子自身的重量過(guò)低。對(duì)于常跑高速的人來(lái)說(shuō)，一定能夠感覺(jué)到越"小"的車(chē)在高速上越容易出現(xiàn)發(fā)飄的情況，這其實(shí)是和車(chē)子自身的重要有著很大關(guān)系的。此外，較輕的車(chē)身往往會(huì)受到更為明顯的外力，一旦外力比較大的情況下，車(chē)內(nèi)就會(huì)有著比較明顯的晃動(dòng)，所以駕駛重量較輕的車(chē)跑高速一定要遠(yuǎn)離大貨車(chē)。