該波形主要用于檢查短路或開路火花塞的高壓線和積碳導致點火不良的火花塞。

由于點火的二次波形明顯受各種發(fā)動機、燃油系統(tǒng)和點火條件的影響，因此可以有效地檢測出發(fā)動機機械部分、燃油系統(tǒng)部分和點火系統(tǒng)部分的故障。

此外，波形的不同部分也可以指示發(fā)動機所有氣缸中的哪個部分或系統(tǒng)有故障。

分電器點火二次顯示波形測試方法

根據(jù)波形測試設備的操作說明連接波形測試設備。文章來自汽車維修技術網(wǎng)。

啟動發(fā)動機或路試車輛，導致車輛行駛性能故障或點火不良故障。

調(diào)節(jié)觸發(fā)電平，直到波形穩(wěn)定，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速能清晰地顯示在波形檢測設備的顯示屏上。

分電器點火二次顯示波形如圖所示。第一個氣缸的點火峰值顯示在最左側(cè)，其他點火波形根據(jù)發(fā)動機的點火順序從左至右顯示。

分電器點火二次顯示波形的分析方法

確認各缸點火波形中的幅度、頻率、形狀、脈寬等決定性尺度是否一致。

各缸點火峰值電壓高度應相對一致，基本相等，如有差異，說明可能有故障。

如果某一缸的點火波形峰值電壓明顯高于其他缸，說明該缸的點火二次系統(tǒng)電阻高。這意味著點火高壓線可能開路或電阻過高。

相反，如果一個氣缸的點火波形峰值電壓比較低，可能是點火高壓線短路或者火花塞間隙太小，火花塞臟了或者壞了。