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日系中等排量五座省油的車推薦 推薦日系中等排量五座性價比超高車型

2023-04-10 13:49:04 作者:問答叫獸

日系中等排量五座的車有很多,比如雷凌雙擎E+,雅閣,本田CR-V新能源,今天我們就來看一看這些車的基本信息。

序號 車系 油耗 指導(dǎo)價
Top 1 卡羅拉雙擎E+ 1.3升 20.78萬元-23.08萬元
獲取底價
Top 2 雷凌雙擎E+ 1.3升 20.38萬元-21.88萬元
獲取底價
Top 3 本田CR-V新能源 1.3升 24.59萬元-29.98萬元
獲取底價
Top 4 皓影新能源 1.3升 27.38萬元-29.98萬元
獲取底價
Top 5 卡羅拉 4升 10.98萬元-15.98萬元
獲取底價
Top 6 雷凌 4升 11.18萬元-15.28萬元
獲取底價
Top 7 雅閣 4.2升 16.98萬元-25.98萬元
獲取底價
Top 8 英仕派 4.2升 17.99萬元-25.59萬元
獲取底價
Top 9 豐田C-HR 4.5升 14.18萬元-19.08萬元
獲取底價
Top 10 奕澤IZOA 4.5升 14.98萬元-18.98萬元
獲取底價

來源:太平洋汽車

Top 1: 卡羅拉雙擎E+

20.78萬元-23.08萬元

卡羅拉雙擎E+在售車型的價格范圍為20.78萬元到23.08萬元。經(jīng)銷商最低報價為16.28萬元。卡羅拉雙擎E+的坐進(jìn)車內(nèi),內(nèi)飾采用的造型設(shè)計,搭配白色的飾物。搭配非對稱式的中控臺,整體設(shè)計十分動感,給人一種充滿活力的感覺。前臉采用了的設(shè)計風(fēng)格,大燈看起來十分,給人一種協(xié)調(diào)之美。長寬高是4635/1775/1470mm,軸距為2700mm。車側(cè)采用的造型設(shè)計,線條柔順舒展,看起來比較協(xié)調(diào)。車尾方面,車尾看起來十分,尾燈呈現(xiàn)出的設(shè)計風(fēng)格,配合隱藏式的排氣管,有不錯的視覺效果。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。

Top 2: 雷凌雙擎E+

20.38萬元-21.88萬元

雷凌雙擎E+在售車型的價格范圍為20.38萬元到21.88萬元。經(jīng)銷商最低報價為16.28萬元。雷凌雙擎E+的儀表盤呈現(xiàn)出的設(shè)計風(fēng)格,采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計,體現(xiàn)出濃郁的動感特質(zhì)。前臉采用了較為的造型設(shè)計,大燈彰顯了的氣質(zhì),與周圍的車身線條相得益彰。長寬高是4645/1775/1480mm,軸距為2700mm,車側(cè)采用了的設(shè)計風(fēng)格,平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。車尾展現(xiàn)出了的視覺效果,采用了隱藏式的排氣管設(shè)計,搭配熏黑的尾燈,符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。

Top 3: 本田CR-V新能源

24.59萬元-29.98萬元

本田CR-V新能源在售車型的價格范圍為24.59萬元到29.98萬元。經(jīng)銷商最低報價為19.38萬元。本田CR-V新能源的前臉看起來十分,配合蜂窩網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),充斥著年輕化和個性化的設(shè)計元素。長寬高為4694/1861/1679mm,軸距為2660mm。車側(cè)采用的造型設(shè)計,造型看起來比較時尚個性,顯得整車十分有活力。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/60 R18的輪胎,輪圈采用了較為的造型設(shè)計。采用了隱藏式設(shè)計,搭配精致的風(fēng)格的尾燈,整體硬朗的造型讓人印象深刻。搭載了可開啟式全景天窗,采光率較高,顯著提升了車內(nèi)的通透感。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。

Top 4: 皓影新能源

27.38萬元-29.98萬元

皓影新能源在售車型的價格范圍為27.38萬元到29.98萬元。皓影新能源的內(nèi)飾風(fēng)格很,很符合該車氣質(zhì)。顯示屏尺寸為7英寸,體現(xiàn)出濃郁的動感特質(zhì)。長寬高為4718/1861/1679mm,軸距是2660mm。車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計,整體輪廓富有靈動的感覺,符合其自身的定位。標(biāo)配了可開啟式全景天窗,這一配置非常符合當(dāng)下消費者的口味,能帶來不錯的采光效果。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。

Top 5: 卡羅拉

10.98萬元-15.98萬元

卡羅拉在售車型的價格范圍為10.98萬元到15.98萬元。經(jīng)銷商最低報價為7.88萬元??_拉的前臉展現(xiàn)出了的視覺效果,細(xì)節(jié)方面飾以鍍鉻的材質(zhì)的飾物,看起來既簡潔又美觀。從側(cè)面看,長寬高是4635/1780/1455mm,軸距是2700mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎。車側(cè)給人一種很的感覺,設(shè)計較為素雅,但線條的布局還是很到位的。車尾方面,車尾看起來十分,尾燈采用的造型設(shè)計,搭配隱藏式的排氣管,整體布局雖說較為簡潔,但總體來看還是很耐看的。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后E型多連桿式獨立懸架的組合。采用了單圓環(huán)式設(shè)計,顯示屏尺寸為4.2英寸,風(fēng)格獨具特色,顯示效果也不錯。

Top 6: 雷凌

11.18萬元-15.28萬元

雷凌在售車型的價格范圍為11.18萬元到15.28萬元。經(jīng)銷商最低報價為8.38萬元。雷凌的搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后雙叉臂式獨立懸架的組合。動力方面,配備了1.5L L3發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率為121馬力,峰值扭矩148N·m。前臉采用了的設(shè)計風(fēng)格,大燈設(shè)計走了路線,看著非常干凈利落。長寬高為4640/1780/1435mm,軸距為2700mm。車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計,清爽簡潔的線條令人眼前一亮。前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎,輪圈采用了較為的造型設(shè)計。

Top 7: 雅閣

16.98萬元-25.98萬元

雅閣在售車型的價格范圍為16.98萬元到25.98萬元。經(jīng)銷商最低報價為16.58萬元。雅閣采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。前臉采用了較為的造型設(shè)計,搭配貫穿式的中網(wǎng)的格柵,讓前臉看起來十分。從側(cè)面看,長寬高是4906/1862/1449mm,軸距為2830mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R17的輪胎。坐進(jìn)車內(nèi),內(nèi)飾呈現(xiàn)出的設(shè)計風(fēng)格,搭配銀色的飾物。配合非對稱式中控臺,整體的造型設(shè)計十分動感。

Top 8: 英仕派

17.99萬元-25.59萬元

英仕派在售車型的價格范圍為17.99萬元到25.59萬元。英仕派的搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。前臉采用了較為的造型設(shè)計,搭配銀色的飾條的格柵,讓前臉看起來十分。來到車身側(cè)面,長寬高是4924/1862/1449mm,軸距是2830mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R17的輪胎。車側(cè)采用的造型設(shè)計,線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。儀表盤展現(xiàn)出了的視覺效果,采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計,顯示屏尺寸為7英寸,造型設(shè)計非常耐看。

Top 9: 豐田C-HR

14.18萬元-19.08萬元

豐田C-HR在售車型的價格范圍為14.18萬元到19.08萬元。經(jīng)銷商最低報價為11.68萬元。豐田C-HR的前臉采用的造型設(shè)計,大燈展現(xiàn)出了的視覺效果,營造出非常不錯的運動氛圍。長寬高為4390/1795/1565mm,軸距是2640mm,線條采用了較為的造型設(shè)計,一下子就能抓住消費者的目光。車尾設(shè)計上,車尾采用了較為的造型設(shè)計,尾燈看起來頗具的感覺,下面采用了隱藏式設(shè)計,獨特的視覺感受十分吸引人的目光。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后E型多連桿式獨立懸架的組合。動力方面,配備了2L L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率為171馬力,峰值扭矩203N·m。采用了雙炮筒式設(shè)計,顯示屏尺寸為4.2英寸,儀表盤給人一種很的感覺。

Top 10: 奕澤IZOA

14.98萬元-18.98萬元

奕澤IZOA在售車型的價格范圍為14.98萬元到18.98萬元。經(jīng)銷商最低報價為12.68萬元。奕澤IZOA采用了前麥弗遜式獨立懸架,后E型多連桿式獨立懸架的組合。動力方面,配備了2L L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率為171馬力,峰值扭矩203N·m。前臉采用的造型設(shè)計,大燈是純粹的風(fēng)格,寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。從側(cè)面看,長寬高為4390/1795/1565mm,軸距是2640mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為215/60 R17的輪胎。內(nèi)飾給人一種很的感覺,充滿戰(zhàn)斗氣息,很容易打動年輕消費者的心。顯示屏尺寸為4.2英寸,洋溢著戰(zhàn)斗氣息。

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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