不知道大家有沒有這樣的經(jīng)歷，有時和朋友聊起車時，往往是要聊到那些價值過百萬的車型的。這些車型通常在操控和動力上也讓人津津樂道。因為“三大件”是一款車最核心的地方，也是最體現(xiàn)一款車核心價值的部件。作為一款跑車，捷豹F-TYPE（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　捷豹F-TYPE車頭風(fēng)格看上去比較利落，搭配單幅式中網(wǎng)，展現(xiàn)出了十足的運動氣息。

　　捷豹F-TYPE車尾呈現(xiàn)出激進的設(shè)計風(fēng)格，加上銀色飾條，看起來很有力量感。同時，采用了犀利的尾燈設(shè)計，視覺上獨具特色，夜間點亮?xí)r，沖擊力十足。

　　捷豹F-TYPE配備了5.0T V8機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率575馬力，峰值扭矩700?！っ?，工信部綜合油耗11.3L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，捷豹F-TYPE的車尾呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計風(fēng)格，動感的線條呼應(yīng)了前臉的設(shè)計，整體看起來較為協(xié)調(diào)。捷豹F-TYPE的頭燈遠近光燈均為LED光源，設(shè)計非常前衛(wèi)，而且這種極具個性的造型也能吸引不少年輕的消費者。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2019款 5.0 SC SVR 四驅(qū)硬頂版?捷豹F-TYPE動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 5.0 SC SVR 四驅(qū)硬頂版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@intothewind19說道：“只能說很好開，方向輕重適中，轉(zhuǎn)向輕盈，過彎側(cè)傾不是很嚴重，懸架比較軟。”

網(wǎng)友@linzhong_163說道：“動力平常上下班夠用，買的這版本其實是西裝暴徒，深踩油門，推背感十分厲害”

網(wǎng)友@地獄浪子說道：“動力中中等等，人坐多變?nèi)饬耍秃囊哺咄Χ嗟摹?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）