緊湊型SUV可以說(shuō)是目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)最激烈的一個(gè)級(jí)別了，不少車(chē)企在這個(gè)市場(chǎng)都有布局，所以可選擇的車(chē)型也很多。當(dāng)然有一個(gè)比較快的方式來(lái)篩選車(chē)型，就是是先看數(shù)據(jù)。雖然參數(shù)的優(yōu)勢(shì)并不絕對(duì)，但選擇合適的尺寸一定不容易出錯(cuò)。今天我們要說(shuō)的是ID.4 CROZZ（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　ID.4 CROZZ車(chē)頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，活力十足的感覺(jué)更容易吸引年輕群體，配合黑色飾物，視覺(jué)效果非常不錯(cuò)。

　　這款車(chē)尺寸4592/1852/1629mm，軸距2765mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢動(dòng)感的造型非常吸引人，符合當(dāng)下的市場(chǎng)潮流。

　　這款車(chē)前輪胎規(guī)格235/45 R21，后輪胎規(guī)格255/40 R21，采用了運(yùn)動(dòng)的旋風(fēng)式輪圈設(shè)計(jì)。

　　ID.4 CROZZ內(nèi)飾給人一種非常干凈的感覺(jué)，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　ID.4 CROZZ后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。同時(shí)，這款車(chē)配備后排頭部氣囊、后排獨(dú)立空調(diào)、后座出風(fēng)口、后排側(cè)隱私玻璃。

　　ID.4 CROZZ搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前交流異步、后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率313馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩460牛·米，工信部純電續(xù)航里程500Km。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，ID.4 CROZZ標(biāo)配的是不可開(kāi)啟全景天窗，面積較大，采光效果也相當(dāng)不錯(cuò)，給后排乘坐者提供了更為愉悅的乘坐感受。ID.4 CROZZ的前臉造型很流暢，看起來(lái)十分優(yōu)美，視覺(jué)效果不錯(cuò)。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2021款 高性能PRIME搶鮮版?ID.4 CROZZ油耗高不高，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 高性能PRIME搶鮮版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@polotheone說(shuō)道：“性?xún)r(jià)比確實(shí)不錯(cuò)，尤其是在同價(jià)位的其他品牌中，更能感受到價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)。作為第一款新能源車(chē)，自然要選擇性?xún)r(jià)比最高的車(chē)型。而且這輛車(chē)的續(xù)航能力和官方宣稱(chēng)的差不多，開(kāi)了一段時(shí)間之后，感覺(jué)還挺靠譜的?！?/p>

網(wǎng)友@luo23long說(shuō)道：“物美價(jià)廉，配置齊全，優(yōu)惠力度也不小，所以我覺(jué)得這輛車(chē)還是很劃算的?！?/p>

網(wǎng)友@phipippo說(shuō)道：“這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，使用起來(lái)還算滿意?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）