隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性?xún)r(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是汽車(chē)“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。作為一款MPV，奔馳V級(jí)（詢(xún)底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　奔馳V級(jí)車(chē)頭給人一種十分內(nèi)斂的感覺(jué)，中網(wǎng)采用雙幅式的設(shè)計(jì)，搭配黑色飾物，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

　　奔馳V級(jí)車(chē)尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，高級(jí)感相當(dāng)明顯。同時(shí)，采用了簡(jiǎn)約的豎式尾燈設(shè)計(jì)，整體的設(shè)計(jì)比較質(zhì)樸，看起來(lái)相當(dāng)清爽。

　　奔馳V級(jí)內(nèi)飾看起來(lái)頗具文雅的感覺(jué)，在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。

　　奔馳V級(jí)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗8.8L/100km。

　　這款車(chē)匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和半拖曳臂式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，奔馳V級(jí)的車(chē)頭造型很簡(jiǎn)約，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué)。功能配置方面，奔馳V級(jí)搭載了前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊等配置。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

奔馳V級(jí)?2018款 V260L 尊貴加長(zhǎng)版動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 V260L 尊貴加長(zhǎng)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@lwt1913說(shuō)道：“起步太肉了，等紅綠燈的時(shí)候常常比旁邊的車(chē)慢一步，不知道的還以為我坐在大奔里修仙呢……哎，身為急性子的我表示很郁悶啊。”

網(wǎng)友@490351743說(shuō)道：“跑高速:120非常穩(wěn)定動(dòng)力平順性:沒(méi)有那么平順 起步深踩油門(mén)會(huì)跑不起來(lái) 速度起來(lái)以后有門(mén)比較自由一點(diǎn) 120碼轉(zhuǎn)速2000，加速就3000轉(zhuǎn)”

網(wǎng)友@sadidsa說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛偏軟，總體很好。過(guò)減速帶無(wú)摔尾現(xiàn)象，方向盤(pán)高速時(shí)沉重，低速時(shí)輕盈?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）