很多人可能會覺得，微型車在空間表現(xiàn)上是不可能有什么建樹的。但有的廠家并不這么認為，他們的設計師在有限的尺寸中，仍然能設計出實用的儲物空間，這對于想購買代步車的消費者來說無疑是巨大的驚喜。如果你正在關注奔奔E-Star（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　奔奔E-Star車頭呈現(xiàn)出淡雅的設計風格，給人一種干干凈凈的感覺。

　　奔奔E-Star車尾呈現(xiàn)出古典的設計風格，搭配典雅的尾燈，觀感協(xié)調，符合大多數(shù)人的審美標準。

　　奔奔E-Star內飾看上去頗具簡單的感覺，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　該車采用了織物座椅，整體觀感中規(guī)中矩，沒什么出彩的地方，好在實用性還不錯。

　　奔奔E-Star后排空間較為緊湊，更適合用作臨時應急使用。

　　奔奔E-Star后備廂空間較為一般，只能放一兩只背包。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，后排座椅方面，奔奔E-Star后排空間狹小，長時間乘坐的舒適性不會太高。奔奔E-Star的內飾采用了較為素雅的造型設計，整體設計很耐看。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

奔奔E-Star?2021款 自動版空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 多彩款（快充版）磷酸鐵鋰（31.95kWh）針對空間的看法吧：網友@咪咪眼兒說道：“就是覺得過減速帶的時候會有一種跳動感，車速快了的時候比較明顯一點，慢了的話就不是很明顯，也在可以接受的范圍內了?！?/p>

網友@VIPCNZPFJ說道：“我吧，有點小胖，平日用車基本就是就我用的多，接送孩子上下學什么的，購物，上下班用什么的，車里空間挺大的，偶爾老公也會來“蹭蹭”我車熱度，覺著出門停車購物什么的方便，他1.8米高的個子，坐里面也說看著小巧設計跟到位，能得到他夸獎也確實不容易”

網友@zhoujingyu521說道：“舒適度很好，座椅坐上去特別舒服，車子里面也沒有什么噪音?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）