對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。如果你正在關(guān)注科雷傲(進口)（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　科雷傲(進口)前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風格，給人一種較為活潑的感覺。

　　科雷傲(進口)車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風格，搭配運動的尾燈，迎合了大部分消費者的口味。

　　科雷傲(進口)內(nèi)飾整體看起來十分炫酷，非常符合年輕消費者的口味。

　　科雷傲(進口)配備了2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率171馬力，峰值扭矩225?！っ?，工信部綜合油耗9.8L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，科雷傲的內(nèi)飾看起來十分運動，非常符合年輕消費者的口味?？评装恋那澳樐贻p十足，整體看上去十分有活力?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

科雷傲(進口)?2014款 2.5L 兩驅(qū)Touring版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 2.5L 兩驅(qū)Touring版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jhfghtuyt說道：“感覺挺好的,但是我不是專業(yè)人士!”

網(wǎng)友@awia8798說道：“CVT無級變速模擬6檔發(fā)動機的性能，120公里/小時以內(nèi)動力比較充足，省油，120~170公里/小時動力有些弱。在一般路上算是馬力強勁的隊伍，出去玩也沒問題的，反正我開車都是慢悠悠的安全第一。配合CVT變速箱主要還是以低價和省油為賣點。”

網(wǎng)友@jessica紫紫說道：“方向盤較小，轉(zhuǎn)向操作靈活輕快，感覺很到位。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）