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江西南昌 捷達(dá)VS7最高讓6000元 最新報(bào)價(jià)

2023-04-07 14:20:06 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng)?南昌優(yōu)惠促銷頻道】編輯從南昌多家捷達(dá)經(jīng)銷商處了解到,目前捷達(dá)VS7詢底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6000元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

?江西眾捷捷達(dá)本省售本省 電話:4008190055-9953
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 280TSI 手動(dòng)進(jìn)取版 10.49萬 - 10.49萬
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2022款 1.4T 手動(dòng)進(jìn)取版Pro 10.78萬 - 10.78萬
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2022款 280TSI 自動(dòng)進(jìn)取版 11.69萬 - 11.69萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 1.4T 自動(dòng)進(jìn)取版Pro 11.98萬 - 11.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 280TSI 自動(dòng)悅享版 12.49萬 - 12.49萬
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2022款 黑鋒版 1.4T 自動(dòng)悅享版Pro 12.78萬 - 12.78萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 1.4T 自動(dòng)悅享版Pro 12.78萬 - 12.78萬
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2022款 熊貓版 1.4T 自動(dòng)悅享版Pro 12.78萬 - 12.78萬
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2022款 280TSI 自動(dòng)榮耀版 13.39萬 - 13.39萬
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2022款 黑鋒版 1.4T 自動(dòng)榮耀版Pro 13.78萬 - 13.78萬
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2022款 熊貓版 1.4T 自動(dòng)榮耀版Pro 13.78萬 - 13.78萬
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2022款 1.4T 自動(dòng)榮耀版Pro 13.78萬 - 13.78萬
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2022款 1.4T 兩周年定制版 14.58萬 - 14.58萬
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2021款 280TSI 手動(dòng)進(jìn)取版 10.68萬 - 10.68萬
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2021款 280TSI 自動(dòng)進(jìn)取版 11.88萬 - 11.88萬
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2021款 280TSI 黑鋒版 自動(dòng)悅享版 12.68萬 - 12.68萬
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2021款 280TSI 自動(dòng)悅享版 12.68萬 - 12.68萬
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2021款 280TSI 黑鋒版 自動(dòng)榮耀版 13.68萬 - 13.68萬
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2021款 280TSI 自動(dòng)榮耀版 13.68萬 ↓0.60萬 13.08萬
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2020款 280TSI 手動(dòng)進(jìn)取版 10.68萬 ↓0.50萬 10.18萬
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2020款 280TSI 自動(dòng)進(jìn)取版 11.88萬 ↓0.50萬 11.38萬
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2020款 280TSI 自動(dòng)悅享版 12.68萬 ↓0.50萬 12.18萬
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2020款 280TSI 自動(dòng)榮耀版 13.68萬 ↓0.50萬 13.18萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  捷達(dá)VS7前臉給人一種非常實(shí)在的感覺,多邊形格柵輔以黑色飾物,給人一種干干凈凈的感覺。

  這款車車身長寬高4624/1841/1644mm,軸距2730mm,車側(cè)呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格,顯得簡約且耐看。

  捷達(dá)VS7內(nèi)飾顯得頗具平和的感覺,在視覺效果上相當(dāng)耐看。此外,這款車端莊的內(nèi)飾還飾以銀色飾條,看上去雖說十分簡單,但卻比較耐看。

  捷達(dá)VS7配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗6.7L/100km。

捷達(dá)VS7在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@mb50639439說道:“外觀從前臉的六邊形進(jìn)氣格柵,帶透鏡的LED大燈和日間行車燈都非常漂亮?!?/p>

網(wǎng)友@moon822說道:“座椅很軟,包裹性也很好,空調(diào)也不是那么生硬,吹起來還挺舒服的。車內(nèi)的味道很淡,但畢竟是新車,雖然有些刺鼻,但并不難受,空調(diào)制冷速度很快,這么熱的天,車內(nèi)的溫度很快就降了下來,總算不用再忍受剛上車時(shí)的熱氣了。”

網(wǎng)友@mb50653771說道:“1.4t的排量動(dòng)力足夠我用了,渦輪增壓的提速也很快,超車一腳油門就過去了?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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