引言：1。手動(dòng)擋驅(qū)動(dòng)沒(méi)有頓挫的原理是，當(dāng)離合器接合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)端的離合器片和變速箱端的離合器片的相對(duì)速度較低。2.如果想快速起步，沒(méi)有頓挫，操作順序是踩離合，掛一檔，灌門。

1.手動(dòng)擋驅(qū)動(dòng)沒(méi)有頓挫的原理是，當(dāng)離合器接合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)端的離合器片和變速箱端的離合器片的相對(duì)速度較低。

2.如果想快速起步，沒(méi)有頓挫，操作順序是踩離合器，放在一檔，2000轉(zhuǎn)/分以上旋轉(zhuǎn)節(jié)氣門，前段快松離合器，慢松半離合，然后根據(jù)需要補(bǔ)油門。全程油門不松。

3.正常換擋主要發(fā)生在降檔。一個(gè)是降檔速度更快，一個(gè)是離合器松了，需要踩油門把速度拉上去。如果5檔在2000轉(zhuǎn)時(shí)降檔，如果轉(zhuǎn)速提高到2500甚至3000再結(jié)合4檔就不會(huì)有倒退。

4.另外，加速過(guò)程中的升檔也會(huì)受挫。比如四檔的速度拉到3000換五檔，如果快且好，換擋慢就容易頓挫，還可以補(bǔ)油門，就不會(huì)頓挫了。