“金九銀十”的旺季，是每輛車銷售的黃金時(shí)間。這兩個(gè)月汽車降價(jià)幅度比較大，各大車企都拿出了自己有誠(chéng)意的價(jià)格來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者，爭(zhēng)取在這兩個(gè)月能有個(gè)好結(jié)果。其實(shí)仔細(xì)想想，為什么這兩個(gè)月車企會(huì)有大優(yōu)惠！原因很簡(jiǎn)單：年底沖銷售數(shù)據(jù)，完成年初定的銷售目標(biāo)。進(jìn)入9月預(yù)示著離年底的目標(biāo)更進(jìn)一步，于是車企的各種營(yíng)銷手段層出不窮，優(yōu)惠力度一波接一波。然而，今年車市的表現(xiàn)并沒(méi)有往年的勢(shì)頭，相反，不增反減。

CPCA最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，10月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車零售額達(dá)到195.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)-13.1%，環(huán)比增長(zhǎng)2.6%。1-10月累計(jì)銷量1813.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)-2.1%。這意味著繼9月份之后，10月份乘用車市場(chǎng)出現(xiàn)了兩位數(shù)的下滑.來(lái)看看10月十大車型吧。

汽車

10月份，除了全新朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、北汽新能源EC系列的汽車銷量呈現(xiàn)同比增長(zhǎng)趨勢(shì)外，其他汽車車型均呈現(xiàn)不同程度的下滑趨勢(shì)。其中，思域轎車同比增長(zhǎng)23.7%，北汽新能源EC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列同比增長(zhǎng)114.7%。思域車型的快速增長(zhǎng)是可以理解的。北汽新能源汽車銷量能這么強(qiáng)勁，真的很讓人意外。或許新能源已經(jīng)初露端倪。

SUV車型

10月SUV車型銷量繼續(xù)萎縮，哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型繼續(xù)領(lǐng)跑SUV市場(chǎng)，以40238輛的傲人成績(jī)領(lǐng)先銷量第二的寶駿超過(guò)510.1萬(wàn)輛。即便如此，哈弗H6車型仍同比下降17.2%，其他車型就更不用說(shuō)了。然而，榜單中的部分日系合資車型，如琦君和本田XR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），均有不同程度的銷量增長(zhǎng)，其中本田XR-V銷量同比增長(zhǎng)97.3%。

MPV車型

10月MPV的銷量完美的詮釋了什么叫壟斷，或者說(shuō)消費(fèi)者的消費(fèi)趨勢(shì)和消費(fèi)能力在哪里.五菱洪光再次突破4萬(wàn)輛，從谷底出現(xiàn)斷崖式下滑。其中，寶駿360（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶駿730（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）分別取得了不錯(cuò)的銷量，別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和宋MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，其中宋MAX車型銷量增幅最大。