隨著環(huán)保深入人心，各行各業(yè)開(kāi)啟了環(huán)保新時(shí)代。中共六大開(kāi)始進(jìn)入籌備階段，汽車工業(yè)開(kāi)始逐漸向環(huán)?？繑n。其中以環(huán)保為主的電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車是在環(huán)保概念提出后誕生的。但在這個(gè)燃油仍是主流的時(shí)代，汽車向電力時(shí)代過(guò)渡需要一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。

所以，油電混動(dòng)車就成了一座橋梁，但很少有人關(guān)心這座橋梁?？陀^來(lái)說(shuō)，雖然國(guó)外的混動(dòng)車質(zhì)量確實(shí)相當(dāng)不錯(cuò)，價(jià)格也足夠吸引人，但是國(guó)內(nèi)還是有一些低心的車商在賣質(zhì)量差價(jià)格非常高的混動(dòng)車，擾亂了市場(chǎng)，讓混動(dòng)車陷入了車型太少的現(xiàn)狀。

混合動(dòng)力汽車作為一種環(huán)保汽車，由于政策限制，不能享受國(guó)家補(bǔ)貼和搖號(hào)。考慮到這一點(diǎn)，很多人認(rèn)為沒(méi)有必要購(gòu)買混動(dòng)車，這也讓混動(dòng)車在汽車市場(chǎng)上處于一個(gè)非常尷尬的位置，因?yàn)樗募夹g(shù)很先進(jìn)，但并不成熟。相對(duì)于歷史悠久的燃油車，還是有很多沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的地方。所以混動(dòng)車的價(jià)格要高于燃油車。

更重要的是，因?yàn)榛靹?dòng)車是靠電池和燃油來(lái)獲取動(dòng)力的，所以混動(dòng)車更換電池的價(jià)格也很高，動(dòng)輒上萬(wàn)。作為一個(gè)過(guò)渡產(chǎn)品，混動(dòng)車上的開(kāi)銷確實(shí)超出了一般人的承受能力。一系列因素疊加后，價(jià)格遠(yuǎn)高于燃油車，其保值率相對(duì)較低。

不過(guò)混動(dòng)車也不是沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗€是屬于環(huán)保車，所以耗油少，省錢多。一開(kāi)始完全依靠電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車，節(jié)省了怠速，減少了怠速對(duì)發(fā)電機(jī)的磨損。當(dāng)汽車加速到一定范圍后，燃料會(huì)繼續(xù)提供動(dòng)力而不是電力，這也大大降低了混合動(dòng)力汽車的尾氣污染和機(jī)械噪音。因此，混合動(dòng)力汽車不僅提高了性能，還減少了環(huán)境污染。因?yàn)榛靹?dòng)車依靠的不是變速箱而是“ECVT”行星齒輪結(jié)構(gòu)的耦合單元，所以動(dòng)力也相當(dāng)強(qiáng)勁，駕駛舒適；在加速或減速的情況下，也比燃油車反應(yīng)更快，從而達(dá)到省油的目的。所以，如果拋開(kāi)客觀因素，從性能上來(lái)說(shuō)，混動(dòng)車還是一款非常不錯(cuò)的車。