當我們在評估一款車的性價比時，配置的豐富度無疑是一個重要的參考指標。隨著現代科學技術的發(fā)展，車輛上所搭載的配置也就更加豐富，可以說，對于現在的消費者而言，配置表現已經成為他們購車時考慮的重要因素。作為一款指導價15.78萬元的車型，上汽大通MAXUS G10的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　上汽大通MAXUS G10內飾風格顯得較為新潮，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　上汽大通MAXUS G10方向盤采用塑料材質，會有一些廉價感。

　　這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。

　　這款車標配了剎車輔助、牽引力控制、胎壓顯示，配置達到了同級別主流水準。

　　該車采用了織物座椅，雖然沒有皮質座椅顯得“高級”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優(yōu)勢。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，來看一下后排，上汽大通MAXUS G10第二排空間較為出色，第三排座椅很實用，滿員乘坐也可以。上汽大通MAXUS G10的車側展現出了修長的視覺效果，線條流暢，車身比例協(xié)調，視覺效果不錯。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2020款 2.0T?上汽大通MAXUS G10?自動版?7座有什么功能，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T 自動智享版針對內部配置的看法吧：網友@norite說道：“配置確實很一般，后駐車車雷達和倒車影像還是挺好的，畢竟車身這么長，倒車影像還是很有用的，沒有天窗還是有點失望的，側滑門也是手動的，中控屏太小了，跟我的手機差不錯，還是挺影響操控的?！?/p>

網友@別人的浪漫說道：“座椅的舒適度比較好，寬大柔軟，支撐到位，包裹性也不錯。在平整路面架勢感覺相當不錯，走坑洼路面時的確比較顛。噪音的控制水平還算不錯，高速是并不是很吵人，柴油機的噪音并不是很大?！?/p>

網友@dadunan說道：“配置不是很好，后駐車雷達還是挺靈敏的，沒有輔助影像還是有些不方便，定速巡航功能還不錯，中控也沒有屏幕配置，整體的配置還是偏低了一些?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）