隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消費者的消費觀念也理性了不少，畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道，很少有之前“只認牌子不認車”的情況出現(xiàn)了。所以想要把車賣好，在各個方面都要多下點工夫，尤其是在配置上，這是最直觀的可以對比的方面，必須要有合格的表現(xiàn)才能在市場中站穩(wěn)腳跟。作為一款指導(dǎo)價41.98萬元的車型，奔馳E級（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級內(nèi)飾看起來十分高貴，整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　奔馳E級方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，給人的觀感還算不錯。

　　奔馳E級中控屏尺寸是12.3英寸，并標配了藍牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、道路救援呼叫。

　　這款車標配了牽引力控制、無鑰匙啟動系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等多項配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。

　　該車配備了仿皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，來看一下后排，奔馳E級后排空間十分充裕，是這個級別車型應(yīng)該有的表現(xiàn)。配置方面，奔馳E級標配了前排頭部氣囊、上坡輔助、發(fā)動機啟停技術(shù)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍牙/車載電話等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

奔馳E級?2018款 5座內(nèi)部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2018款 E 200 運動型針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@j0702說道：“座椅比較長，后排也比較傾斜，坐起來還是比較舒服的?！?/p>

網(wǎng)友@xiangjiao91說道：“連37都不到，這是一輛奔馳啊兄弟們，還自行車干嘛？”

網(wǎng)友@candylove說道：“車內(nèi)噪音控制的非常好。外面的人聽不到音樂聲?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）