在普通人眼里，除了法拉利和蘭博基尼這樣遙遠(yuǎn)的品牌，奔馳、寶馬和奧迪是最受認(rèn)可的品牌。這也是這三個(gè)品牌的中低端機(jī)型銷(xiāo)量不錯(cuò)的原因?！盎ㄗ钌俚腻X(qián)，裝最大的X”是很多人買(mǎi)車(chē)時(shí)的消費(fèi)觀(guān)。當(dāng)然，富人也愛(ài)這三個(gè)品牌的高端商品。畢竟質(zhì)量擺在那里。

不過(guò)還是有一些有錢(qián)人對(duì)這種“爛大街”的豪華車(chē)型非常不屑。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，他們更愿意選擇那些低調(diào)奢華有內(nèi)涵的車(chē)。這些車(chē)在質(zhì)量上不一定比傳統(tǒng)豪華車(chē)品牌差，在價(jià)格上也是如此。真的很貴。不要在街上遇到這樣的車(chē)就瞧不起，因?yàn)樗鼈兾幢乇饶阏J(rèn)識(shí)的豪車(chē)便宜。

牙克石

價(jià)格：73.80-132萬(wàn)。

這款車(chē)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量太小，所以大部分網(wǎng)友對(duì)這款車(chē)并不熟悉。這輛“韓國(guó)國(guó)寶級(jí)豪車(chē)”問(wèn)世其實(shí)已經(jīng)16年了。雖然在國(guó)內(nèi)知名度不高，但卻秒殺了奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在韓國(guó)人心中的存在，在價(jià)格上也與奔馳S并駕齊驅(qū)。韓國(guó)車(chē)在中國(guó)銷(xiāo)售的車(chē)型雖然以家用經(jīng)濟(jì)型為主，但價(jià)格也相對(duì)便宜。但是，這并不代表韓系車(chē)不具備造豪華車(chē)的能力。這款雅科仕（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在駕駛品質(zhì)和豪華程度上絕對(duì)配得上任何同價(jià)位的豪華品牌，但是品牌確實(shí)不知名，韓系車(chē)的屬性也讓其在國(guó)內(nèi)發(fā)展困難。

謳歌RLX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

價(jià)格：85.80-109.8萬(wàn)

雖然雷克薩斯在中國(guó)的銷(xiāo)量不是很理想，但它的名字和影響力一直在國(guó)人心中留有一席之地。一旦國(guó)產(chǎn)，不能說(shuō)能超過(guò)BBA，還是有實(shí)力打BBA的。然而它的老兄弟本田謳歌就沒(méi)那么幸運(yùn)了?，F(xiàn)在它的銷(xiāo)量還沒(méi)有起色，品牌知名度還是不高。不知道的人太多了，甚至有人把它當(dāng)成豪華版的長(zhǎng)安。這款老RLX品牌不夠硬，但是缺點(diǎn)很多。其價(jià)格與傳統(tǒng)E級(jí)勁旅相比，車(chē)身尺寸和車(chē)內(nèi)空間甚至不如寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等C級(jí)車(chē)，對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者“尊大”的消費(fèi)觀(guān)念絕對(duì)是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，幾乎注定賣(mài)不好。

雷克薩斯LS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

售價(jià)：149.00-238.80萬(wàn)。

雷克薩斯LS作為雷克薩斯系列的旗艦車(chē)型，上市之初確實(shí)很受歡迎。雖然當(dāng)年的銷(xiāo)量與BBA有些差距，但也是豪華車(chē)第一梯隊(duì)的一員。它龐大的車(chē)身，出色的豪華駕駛感，開(kāi)在路上絕對(duì)是回頭率很高的存在。但隨著后來(lái)豪華車(chē)品牌越來(lái)越多，再加上產(chǎn)品溢價(jià)和品牌影響力相比BBA不足，加上豐田不用心的公關(guān)，LS在中國(guó)的銷(xiāo)量越來(lái)越差。車(chē)確實(shí)是好車(chē)，性?xún)r(jià)比、配置、動(dòng)力、可靠性都很好，但是幾百萬(wàn)消費(fèi)者真的在乎這些嗎？對(duì)于雷克薩斯來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)值得思考的問(wèn)題。

巡邏

價(jià)格：89.8萬(wàn)元

作為日產(chǎn)首款全尺寸SUV，途樂(lè)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）于2010年首次登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。這款豪華硬派越野風(fēng)格的SUV，在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量上一直不如豐田的高端SUV。作為與菲尼迪QX56同平臺(tái)的產(chǎn)品，途樂(lè)不僅保證了豪華駕乘體驗(yàn)，在越野性能上也有出乎意料的出色表現(xiàn)。動(dòng)力方面，日產(chǎn)途樂(lè)搭載5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，采用汽油直噴系統(tǒng)等技術(shù)，最大功率398馬力，峰值扭矩550Nm.為什么沒(méi)有人買(mǎi)這樣一輛想要什么就有什么的車(chē)？把出價(jià)改成英格蘭和菲尼迪會(huì)不會(huì)更好？

希臘字母的第一個(gè)字母

價(jià)格：61.78-81.40萬(wàn)元

可能很多人還在堅(jiān)持奔馳、寶馬、奧迪等豪車(chē)的概念。但是，對(duì)于當(dāng)今中國(guó)一些更高層次的富人來(lái)說(shuō)，這些車(chē)已經(jīng)很難滿(mǎn)足他們的需求。畢竟大街小巷的奔馳S和寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都沒(méi)能顯示出自己的社會(huì)地位。豐田埃爾法（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就不一樣了。從商界名流到娛樂(lè)明星再到有錢(qián)的政客，很多人都會(huì)選擇它作為自己的保姆車(chē)。豪華版加價(jià)20萬(wàn)元，尊貴版加價(jià)30萬(wàn)元。從經(jīng)銷(xiāo)商這種不合理的漲價(jià)行為，可以看出埃爾法在國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的地位。不懂貨的人只會(huì)以為這是豐田版的大五菱洪光，懂的人一看就知道車(chē)主貴的價(jià)格。

四輪敞篷輕便馬車(chē)

價(jià)格：79.58-149.98萬(wàn)

作為大眾旗下最具爭(zhēng)議的一款車(chē)，喜歡輝騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的人會(huì)說(shuō)它“低調(diào)奢華，真正懂車(chē)的人的選擇”，而討厭它的人會(huì)認(rèn)為它的設(shè)計(jì)風(fēng)格并不新穎，與傳統(tǒng)的大眾沒(méi)有太大區(qū)別。即使配置很高，豪華感很強(qiáng)，依然是“大眾的透明工廠(chǎng)手工制造”，但我為什么要花幾百萬(wàn)買(mǎi)一輛大多數(shù)人都會(huì)視為帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的車(chē)呢？據(jù)說(shuō)大眾因?yàn)檫@款車(chē)一直在賠錢(qián)。車(chē)雖然很好，但是不被市場(chǎng)接受和認(rèn)可的產(chǎn)品真的不成功！

大師總結(jié)：都說(shuō)人不可貌相，海水不可斗量。汽車(chē)行業(yè)還是有一些車(chē)的。但是我們不能都帶著有色眼鏡去判斷一輛車(chē)的價(jià)值體現(xiàn)在車(chē)頭logo上。開(kāi)輝騰或者途銳的我們也不用嘲笑。如果有一些人，一個(gè)寶馬3系的司機(jī)不喜歡輝騰，那才是真正的笑話(huà)。