隨著科技的不斷發(fā)展，現(xiàn)在汽車上的功能越來越豐富，以前汽車只配備鹵素大燈，現(xiàn)在許多10萬元左右的汽車都換上了LED大燈。鹵素大燈照明范圍不夠遠(yuǎn)，燈源亮度較暗，按道理來說應(yīng)該被淘汰，為何現(xiàn)在還有鹵素車燈呢？

首先我們來了解一下鹵素?zé)艉蚅ED與車燈的差距。二者之間最大的差別就是照明原理不同，鹵素?zé)羰窃趥鹘y(tǒng)的白熾燈泡內(nèi)加入點或者溴等鹵素氣體，LED燈泡則是發(fā)光的二極管通電后會激發(fā)輻射，能量產(chǎn)生光亮。

鹵素?zé)艉蚅ED燈的照明效果差距較大，由于鹵素大燈相當(dāng)于加強版本的白熾燈，因此鹵素?zé)舻恼彰鞣浅＝?，光效比較低。而LED大燈的照明強度更大，功率也更大，LED燈的照明光效是鹵素大燈的2倍到7倍。

鹵素大燈和LED大燈的第3個差距就是使用壽命不同。提升鹵素?zé)舻墓庑枰黾訜崃?，因此鹵素?zé)舻氖褂脡勖挥?00個小時左右，加強版本的鹵素大燈能夠照明2000個小時。LED大燈的性能不一樣，只要發(fā)光二極管不壞，這種燈就能一直亮。

目前市面上的LED大燈照明時長已經(jīng)達(dá)到了5萬個小時，使用壽命是鹵素大燈的15倍到25倍。LED大燈是科技化的產(chǎn)物，只要車企做好降溫散熱的工作，這類燈很難損壞。

為何還不淘汰鹵素大燈？

第一，價格便宜制造成本低。

車企造車的時候需要控制成本，LED大燈雖然照明強度大，使用壽命長，但是這類車燈的價格很貴。中高價位的車輛可以標(biāo)配LED大燈，但是價格便宜的小車為了控制制造成本只能使用鹵素大燈。

第二，惡劣天氣下效果更好。

平常使用過程中LED大燈的照明效果更遠(yuǎn)，可是遇到極端和惡劣天氣情況下，LED大燈的穿透力以及照明效果可能還不如鹵素大燈。有些車主會私自改裝氙氣大燈，通過高壓的方式讓燈泡發(fā)亮，這類車燈的優(yōu)點是壽命長，亮度更高。

氙氣車燈的種類非常齊全，有些低端車雖然使用的是鹵素大燈，但是車主可以自行對車燈進(jìn)行改裝。車主自費將鹵素?zé)魮Q成LED大燈或者氙氣大燈，目前還有一些車上使用了激光大燈照明強度更遠(yuǎn)。

編輯點評：

車主可以改造車燈，可是改裝車燈必須合法合規(guī)，改裝車燈之前車主需要向車管所備案。有些車主素質(zhì)極差，改裝車燈的時候故意不加透鏡，這類車燈雖然更遠(yuǎn)更亮，但卻會影響其他車主正常行駛。

有些車主改造車燈之前沒有去車管所備案，改造車燈的過程中導(dǎo)致車輛的數(shù)據(jù)被破壞，車輛行駛過程中車燈很可能會突然損壞。車主私自改裝大燈，破壞車燈原有的結(jié)構(gòu)還會影響年檢通過率。希望大家能在合法合規(guī)的范圍下改裝大燈，避免安全隱患，順利通過年檢。

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