生活中，踩油門當(dāng)剎車造成的悲劇有很多，那么如何避免油門當(dāng)剎車呢？有哪些方法可以避免油門當(dāng)剎車？

如何避免油門當(dāng)剎車

1.養(yǎng)成右腳休息時踩剎車的習(xí)慣。如果你的腳在駕駛時離開了剎車踏板，在緊急情況下需要剎車，你可能會驚慌失措并踩下油門。所以，只要右腳不處于加油狀態(tài)，就會一直放在剎車上面保持警惕。

2.放眼望去——認識到剎車并不是安全的真正保障，提前觀察并做出預(yù)測，做到防患于未然。所以，開車的時候，一定要注意。如果看到150米外，突然剎車很容易出錯。對于膽小不熟練的女司機，可以先找個陪護，熟練了再開車，減少油門誤踩剎車的悲劇。

3.小心左右顛倒。倒車時油門踩到底會發(fā)生很多事故。因為倒車時，駕駛員會有左右轉(zhuǎn)彎的感覺，非常容易發(fā)生事故，所以要養(yǎng)成腳踩剎車“待命”的習(xí)慣。

4.不要離方向盤太近。緊急情況下，短距離使駕駛員空前方距離變小，降低腿部靈活性，影響應(yīng)變。

5.了解有關(guān)車輛結(jié)構(gòu)和性能的更多信息。由于部分司機尤其是女司機對車輛內(nèi)部功能不熟悉，在尋找空鑰匙、音響鑰匙等時容易分散注意力。，疏忽了自己的腳，而誤把油門當(dāng)成剎車造成事故。

油門和剎車為什么在一起？一、汽車發(fā)展史。

汽車發(fā)展過程中，起初是左腳控制離合器，右腳控制剎車和油門。當(dāng)自動變速箱出現(xiàn)時，離合器被取消，但油門和剎車被保留。

二、工程師的防錯設(shè)計

我們開車的時候，不管是手動還是自動，人踩剎車和油門的動作是相反的。把它們放在一起，正是汽車工程師一開始設(shè)計的防錯準(zhǔn)備。對于新車型，即使同時踩下剎車油門，行車電腦也會自動遵循剎車優(yōu)先的原則。所以右腳控制剎車和油門，這是最科學(xué)的設(shè)計。

三個原因:駕駛習(xí)慣

現(xiàn)在自動變速箱車型在國內(nèi)已經(jīng)非常流行，有人會想象，為什么不把油門剎車設(shè)計成兩邊各一個？理論上是可以的，但是如果養(yǎng)成了這樣的壞習(xí)慣，一旦駕駛員駕駛手動變速箱車型，駕駛員誤把油門當(dāng)剎車的可能性就會更高。因此，這種變化非常危險。

油門急剎車時，聽起來像是事故，但實際上，事故概率是可控的，只要你在駕駛過程中注意以下三點:

1.剎車緊張疲勞時，油門才是真正的殺手。

誤踩油門當(dāng)剎車造成的交通事故，很多是新司機或者女司機。由于缺乏經(jīng)驗，他們在路上行駛時不可避免地會緊張，導(dǎo)致在緊急情況下誤踩油門。

一些老司機也有這個問題。原因是什么？

大部分是由于司機疲勞駕駛或注意力不集中造成的。有些老司機是勇敢的藝術(shù)家，他們認為自己的駕駛技術(shù)很高超，不會造成任何問題。結(jié)果，這種僥幸心理導(dǎo)致了交通事故。

2.不要單獨控制油門剎車。

既然很容易把油門誤認為剎車，那能不能用左右腳分別控制剎車和油門？

對此，專家認為這種方法不可行。他說，如果開手動擋，開車時要么踩剎車，要么踩油門，這兩個動作不能同時發(fā)生，只用一只右腳就能控制。左腳不時用來控制左離合器。離合器和制動器(或油門)經(jīng)常同時使用。當(dāng)然，只有左腳可以分配到離合器，右腳可以分配到剎車或油門。

進一步解釋，因為自動變速器沒有離合器，理論上看起來剎車和油門可以分別用左右腳控制。但是，如果養(yǎng)成了這樣的不良駕駛習(xí)慣，一旦駕駛員駕駛手動變速器，很容易讓駕駛員產(chǎn)生困惑，更容易以油門為剎車或者以剎車為油門。

3、3防止油門剎車的措施

如何才能最大程度避免這樣嚴(yán)重的錯誤？

開車時要注意，看得遠一點。一般要觀察150米以外，看車輛前方是否有路口和學(xué)校，提前減速，盡量避免突然剎車。

第一個措施:保持右腳離地空，也就是只要你在開車，右腳不踩油門一定要踩剎車；

第二個措施:盡快做好剎車準(zhǔn)備。只要沒有加油或集油，及時將右腳放在剎車位置，不要將腳放在油門上滑行。

第三個措施:注意路況。遇到紅綠燈、行人橫過人行道時，要提前減速，做好剎車準(zhǔn)備，避免在處理緊急情況時踩油門當(dāng)剎車。

特別是倒車或停車時，要放慢車速，提前把腳踩在剎車上，隨時做好踩剎車的準(zhǔn)備，這樣絕對能避免誤踩油門造成的悲劇，最大限度地減少此類事故的發(fā)生。