隨著現(xiàn)代汽車的所有輔助功能對電力的需求不斷增加，汽車制造商通過安裝更強大的48V電氣系統(tǒng)來補充我們習慣的現(xiàn)有12V系統(tǒng)來做出響應(yīng)。

更高的系統(tǒng)電壓也意味著需要更小的電纜橫截面。這意味著線束更輕，功耗更低。

此外，48V系統(tǒng)足夠強大，可以驅(qū)動輕度混合動力系統(tǒng)，使內(nèi)燃機更加高效。在未來幾年，這些系統(tǒng)將有助于彌合插電式混合動力汽車與主流汽車最終的純電動動力總成之間的差距。

將于7月11日亮相的下一代奧迪A8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）將采用輕混系統(tǒng)作為2019款車型的標準，無論發(fā)動機類型如何。梅賽德斯-奔馳已經(jīng)預(yù)覽了輕型混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)將很快在S級轎車上首次亮相。

輕度混合動力系統(tǒng)用一個強大的電動發(fā)電機取代了一個單一的起動機和發(fā)電機(通常稱為交流發(fā)電機)，電動發(fā)電機可以由皮帶驅(qū)動(對于奧迪來說)，也可以與變速箱集成(對于梅賽德斯-奔馳來說)。例如，在離線或高負載條件下，更強大的單元可以輔助內(nèi)燃機。它還可以在紅綠燈或出租車后重新啟動發(fā)動機。剎車時，它可以回收儲存在48V電池中的能量。

這項技術(shù)并不新鮮。過去十年，本田的綜合電機輔助系統(tǒng)和通用的eAssist系統(tǒng)也是輕混動車型。然而，更低的電池成本和更嚴格的排放法規(guī)相結(jié)合，使今天的輕度混合動力系統(tǒng)更加可行。

奧迪新A8將成為這項技術(shù)的標準配置，并將很快應(yīng)用到這家汽車制造商的大多數(shù)大型汽車上。據(jù)說該系統(tǒng)可以提供16匹左右的馬力。對于奧迪的小型車，汽車制造商正在開發(fā)一種輕型混合動力系統(tǒng)，可以與現(xiàn)有的12伏電氣系統(tǒng)一起使用。

奧迪輕度混合動力系統(tǒng)的下一個接受者將是下一代A7，它于2017年9月在法蘭克福車展上首次亮相。