順著上一期討論的雪佛蘭開(kāi)拓者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前世，不難看出，在同價(jià)位的七款SUV中，開(kāi)拓者為消費(fèi)者提供了一個(gè)全新的選擇。開(kāi)拓者和行業(yè)第一的漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的競(jìng)爭(zhēng)力如何？今天我們就來(lái)簡(jiǎn)單說(shuō)一下兩款車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)。

外部

首先從外觀上來(lái)說(shuō)，雖然漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)從過(guò)去的豐滿外觀向年輕化方向設(shè)計(jì)，圓形大燈也變得方了不少，但看起來(lái)還是有點(diǎn)老氣。整體造型給人一種穩(wěn)重成熟的感覺(jué)。另一方面，先鋒方面，大燈棱角分明，前衛(wèi)，符合現(xiàn)在年輕人的審美。因?yàn)槎ㄎ荒贻p化，整體車(chē)身線條呈上升趨勢(shì)，看起來(lái)動(dòng)感十足。在外觀上，兩款車(chē)可以說(shuō)是完全不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。漢蘭達(dá)給人的感覺(jué)就像是一個(gè)和睦的家庭，有著善良和愛(ài)，而拓荒者更像是一對(duì)初次見(jiàn)面的激情情侶。內(nèi)部裝飾物

再來(lái)說(shuō)說(shuō)內(nèi)飾。漢蘭達(dá)的整體內(nèi)飾特點(diǎn)是，呃.我窮，特色就是沒(méi)特色。三幅式方向盤(pán)一點(diǎn)動(dòng)靜都沒(méi)有，有的只是中規(guī)中矩。中控面板嵌入在儀表板中。整個(gè)內(nèi)飾以黑色為基調(diào)，輔以一些銀色鍍鉻線條。給人的感覺(jué)就是簡(jiǎn)單老氣，跟現(xiàn)代年輕消費(fèi)者喜歡的青春活力脫不了關(guān)系。讓我們來(lái)看看先驅(qū)們。雖然雪佛蘭一直被詬病內(nèi)飾死板，但乍一看，我覺(jué)得可以說(shuō)只有三點(diǎn)。四幅式方向盤(pán)有點(diǎn)像猛禽，很硬派，肌肉感很強(qiáng)。筒式空調(diào)出風(fēng)口也為整車(chē)內(nèi)部增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息。懸浮式是中控面板，也符合現(xiàn)在整體趨勢(shì)，只是有點(diǎn)小。有一點(diǎn)需要吐槽的是，這個(gè)開(kāi)始鍵好高。

動(dòng)力燃料消耗

兩款車(chē)都搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都可以說(shuō)是自主頂級(jí)品牌。發(fā)動(dòng)機(jī)漢蘭達(dá)，14年第一次出現(xiàn)在豐田的高端品牌雷克薩斯上，用了6年一直到今天，穩(wěn)定性不用細(xì)說(shuō)。與愛(ài)信6AT變速箱相匹配，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)發(fā)展了20多年。所以單從穩(wěn)定性來(lái)說(shuō)，這套動(dòng)力系統(tǒng)真的是名副其實(shí)的‘開(kāi)的還不錯(cuò)’。先行者還采用了自己最穩(wěn)定的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。雖然他們?yōu)榱藵M足國(guó)VI排放，在動(dòng)力上做了犧牲，但影響并不大。同時(shí)他們匹配了自己的9AT變速箱。這套動(dòng)力總成可以說(shuō)是現(xiàn)在通用品牌的門(mén)面了。新老的對(duì)決，單從動(dòng)力輸出上看不出太大區(qū)別，但個(gè)人認(rèn)為一般的9AT在換擋平順性上肯定比6AT好。不過(guò)在油耗方面，漢蘭達(dá)雖然只有6AT，但還是能維持百公里9-10的汽油。先鋒的具體油耗我們不得而知，但我可以告訴你一個(gè)消息。19款君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GS I驅(qū)動(dòng)現(xiàn)在油耗10-11?，F(xiàn)在雖然動(dòng)力減弱，可以進(jìn)一步降低油耗，但是車(chē)重增加了300多公斤。單從油耗來(lái)說(shuō)，我大膽預(yù)測(cè)至少。

空間

兩款車(chē)都是7座SUV。單從數(shù)據(jù)來(lái)看，開(kāi)拓者在長(zhǎng)寬高上都比漢蘭達(dá)大。真實(shí)經(jīng)歷也是如此。漢蘭達(dá)的空間雖然不小，但是坐在漢蘭達(dá)第三排顯得很局促，我轉(zhuǎn)到先鋒第三排。雖然對(duì)我來(lái)說(shuō)還不夠，但至少比漢蘭達(dá)寬松，也就是說(shuō)先鋒比漢蘭達(dá)大。綜上所述，作為雪佛蘭強(qiáng)勢(shì)回歸7座SUV市場(chǎng)，在產(chǎn)品定位上與作為行業(yè)標(biāo)桿的漢蘭達(dá)大相徑庭。漢蘭達(dá)主打真皮、高可靠性、低維護(hù)成本、低油耗的路線。但缺點(diǎn)也很明顯，就是外觀和內(nèi)飾太舊，跟不上現(xiàn)代潮流，急需更換。入門(mén)配置太低。先鋒則相反，年輕，主空間大，顏值高，配置高，價(jià)格實(shí)惠。但同時(shí)也存在油耗略高、保值率差等問(wèn)題。在我看來(lái)，比如雪佛蘭開(kāi)拓者，福特銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）界，甚至是通用自己的別克吳哥大旗，這些七座SUV的后起之秀，是否能隨機(jī)出拳擊敗漢蘭達(dá)大師的地位，這一切只能用時(shí)間來(lái)證明。