有網友問為什么加油的時候車總是跳。加滿一次，油槍會跳3-4次.相信很多車主都遇到過類似的經歷，但你有沒有想過這是為什么？師傅告訴你，這是治“病”的。今天就和大家聊聊加油跳槍的問題。

首先，跳槍是正常現象。汽車油箱加滿后，油箱會自動停止加油，避免汽車溢出，導致跳槍。加油的時候會出現頻繁的竄槍，這是個毛??！

為什么會有跳槍？

加油油槍的槍口附近有一個小孔。加油時油箱里的汽油堵住小孔，油槍跳動是因為快速流動的液體產生負壓的原理。簡單來說，快速流動的汽油會在周圍產生一定的負壓(快速流動的汽油會帶走附近的空氣)，油槍前面的小孔在正常加油時會不斷吸入空氣，一直保持著平衡。一旦汽車加滿油，小孔就會被堵在油槍內部的真空室內產生負壓，直接作用于開關的相關部位，達到關閉油槍的目的(不同型號的油槍，跳槍的原理是不一樣的)。

那為什么會頻繁出現跳槍？

其實跳槍跟環(huán)境溫度，汽油質量，油槍本身都有關系，但是影響頻繁跳槍的主要原因還是汽車故障！以前修車的時候，車主經常來檢查車是否頻繁跳槍。其實很簡單，——油箱的碳罐臟了，堵了！

在這里，我不得不說說油箱的結構。汽車油箱的容積一般在40L—80L左右，但實際油箱容積會大于標定的容量，因為油箱上方需要預留一些空間給汽油蒸氣，其目的是避免油箱內部壓力過大。油箱頂部有專門收集燃油蒸氣的管道與碳罐相連。雖然碳罐是一個不起眼的小零件，但它的作用是不可忽視的，尤其是一些排放要求高的地區(qū)，對碳罐有特殊的強制性標準。如果碳罐有臟堵，反映在車上的“故障”就是加油跳！所以清洗碳罐可以解決跳槍問題。

(卡宴的活性炭罐比普通車簡單多了)

好了，既然上面說了這么多，那就說說碳罐的作用吧！

汽車熄火時，整個油路系統(tǒng)處于密封狀態(tài)，汽油的消耗會造成內部油箱負壓。在負壓下，汽油會更容易揮發(fā)。此時，部分燃油蒸氣會隨管路擴散到碳罐中，碳罐中的活性炭會吸收汽車蒸氣，防止其直接擴散到大氣中，污染空氣。當汽車再次停車時，碳罐的排氣口打開，燃油蒸氣直接輸送到進氣歧管，然后進入發(fā)動機參與燃燒。這也是怠速時會有“嘟嘟”聲的原因，即碳罐的電磁閥正在向進氣歧管輸送燃油蒸氣.所以，汽車的每一個零件都起著巨大的作用，車主千萬不要小看它們！