車主可能不熟悉正時皮帶。正時皮帶(Timing belt)是根據(jù)英文技術(shù)術(shù)語正時皮帶(timing belt)翻譯而來，最早是在20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）60年代提出的。正時皮帶是發(fā)動機氣門系統(tǒng)的重要組成部分。與曲軸相連，匹配必要的傳動比，保證進排氣時間的準(zhǔn)確性。一般來說就是調(diào)整和調(diào)節(jié)進氣門和排氣門的開啟和關(guān)閉時間。讓我們仔細看看什么是正時皮帶。

正時皮帶在發(fā)動機中起著“橋梁”的作用，由曲軸驅(qū)動，將動力傳遞給相應(yīng)的零件。

正時皮帶噪音低，傳動阻力小，傳動慣量小，能提高發(fā)動機的動力和加速性能，更換方便。但缺點是容易老化，故障率高，車主使用成本高。

正時皮帶的功能：

在正時皮帶的連接下，發(fā)動機在轉(zhuǎn)動時，活塞的行程、氣門的開閉和點火順序需要時刻保持同步轉(zhuǎn)動。

正時的意義就是通過發(fā)動機的正時機構(gòu)讓每個氣缸剛好做到：活塞在上止點時，氣門剛好關(guān)閉，火花塞剛好點燃。

正時皮帶是橡膠零件，橡膠的特性之一就是會老化。再加上平時的磨損，正時皮帶必須在規(guī)定的時間立即更換。原廠的大多比較耐用，10萬公里后可以更換。但是車到八萬公里的時候，最好每次都檢查一下。如果沒有問題，可以繼續(xù)使用。如果發(fā)現(xiàn)裂紋，需要立即更換，以免在行駛過程中發(fā)生破損和事故。

正時皮帶多久更換一次？

正時皮帶是一個橡膠零件。隨著發(fā)動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊器、正時皮帶張緊器、水泵等都會磨損或老化。所以所有配備正時皮帶的發(fā)動機都有嚴(yán)格的要求。正時皮帶和附件應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)定期更換。更換周期因發(fā)動機結(jié)構(gòu)而異。一般車輛跑到6 ~ 10萬公里就會更換。具體更換周期以車輛保養(yǎng)手冊中的說明為準(zhǔn)。當(dāng)然，同步帶的壽命不能只靠行程來判斷。為了保證安全，如果感覺發(fā)動機有異常，比如發(fā)動機打不著火，需要及時檢查。正時皮帶斷裂非常嚴(yán)重，甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動機報廢。

以上就是汽車編輯告訴朋友們的全部，那么你的朋友們看完都有哪些同步帶呢？你對這個問題有基本的了解了嗎？看了這些知識有幫助嗎？最后，希望Auto小編關(guān)于正時皮帶更換多少公里的描述能幫助到朋友們。