為什么汽車(chē)方向盤(pán)可以自動(dòng)復(fù)位?方向盤(pán)自動(dòng)回位功能介紹
每輛車(chē)的方向盤(pán)基本都有全倒自動(dòng)回位的功能。就是車(chē)在動(dòng)的時(shí)候,我們轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),然后舉手。在行駛過(guò)程中,汽車(chē)的前輪會(huì)自動(dòng)定位。當(dāng)然,這并不是無(wú)中生有。是汽車(chē)工程師特意加的。
自動(dòng)回正是一輛車(chē)的基本能力,也影響著車(chē)的操控性能。所有的車(chē),不管我們的車(chē)是電動(dòng)的還是液壓的,還是直接沒(méi)有動(dòng)力的,基本上都和自動(dòng)對(duì)方向功能無(wú)關(guān)。
那為什么汽車(chē)的方向盤(pán)一定要自對(duì)準(zhǔn)呢?
這與汽車(chē)底盤(pán)前懸架的設(shè)計(jì)有關(guān)。在大家熟悉的四輪定位中,與方向盤(pán)自動(dòng)扶正能力相關(guān)的參數(shù)主要有兩個(gè):主銷(xiāo)內(nèi)傾角和主銷(xiāo)后傾角,這兩個(gè)參數(shù)是汽車(chē)自動(dòng)扶正的前提。在這個(gè)前提下,轉(zhuǎn)向阻力需要高于直行阻力,方向自然會(huì)避開(kāi)高阻力,在沒(méi)有外力的情況下自行變直。需要四輪定位的時(shí)候,不僅僅是因?yàn)檐?chē)子跑偏或者輪胎啃胎,還因?yàn)榉较虮P(pán)變重,方向盤(pán)的定位能力變差。其中,主銷(xiāo)后傾角越小,自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)能力越弱。
任何涉及底盤(pán)懸掛的問(wèn)題,基本都會(huì)或多或少涉及到四輪定位。主銷(xiāo)的傾斜度和主銷(xiāo)的傾斜度關(guān)系到汽車(chē)方向自動(dòng)扶正的效果,使汽車(chē)具有在沒(méi)有外力的情況下保持直線行駛的能力。汽車(chē)高速行駛時(shí),主銷(xiāo)后傾角需要對(duì)方向盤(pán)正時(shí)有較大的影響;但在低速時(shí),主銷(xiāo)的傾斜度需要和自動(dòng)找正有很大的關(guān)系。
方向盤(pán)自動(dòng)定位功能介紹
不同的路況和駕駛員的駕駛風(fēng)格都會(huì)影響四輪定位周期。比如司機(jī)經(jīng)常在顛簸的路面上行駛,遇到不平的路面不要減速,前輪受到較大的外力沖擊,司機(jī)的生活習(xí)慣充斥在原地。會(huì)讓車(chē)過(guò)早需要四輪定位。毫無(wú)疑問(wèn),有些車(chē)長(zhǎng)期不做四輪定位,而有些車(chē)很快就會(huì)出現(xiàn)跑偏、吃胎、方向漂移等一系列癥狀。這些基本都和平時(shí)的用車(chē)環(huán)境和司機(jī)的駕駛習(xí)慣有關(guān)。
雖然主銷(xiāo)傾角、主銷(xiāo)后傾角等主要參數(shù)的偏差會(huì)使汽車(chē)的自動(dòng)扶正能力變差,但大部分不會(huì)使汽車(chē)完全失去自動(dòng)扶正能力。如果汽車(chē)完全失去自動(dòng)找正的能力,多半是因?yàn)橹暗囊淮闻鲎彩鹿?。即使做了四輪定位,也不一定能完全解決問(wèn)題。大多數(shù)癥狀是它能自動(dòng)瞄準(zhǔn)一個(gè)方向,但不能瞄準(zhǔn)另一個(gè)方向。
正常情況下,一輛車(chē)不能自動(dòng)右轉(zhuǎn)各個(gè)方向的情況極其罕見(jiàn)。除非發(fā)生碰撞事故,懸架被輪胎(前胎)撞傷,否則大多數(shù)情況下,輪胎都會(huì)移位(這種情況下,四輪定位可以行駛,但方向不能自動(dòng)定位),即使四輪定位也不能自動(dòng)定位。這是因?yàn)榕鲎灿绊懥说妆P(pán)的前橫拉桿(球頭壞了)、前懸架支架、擺臂、減震器的彎曲變形。這是方向無(wú)法自動(dòng)調(diào)整的根本原因。所以碰撞事故往往是影響汽車(chē)方向,不能自動(dòng)返回的主要原因。如果出現(xiàn)這種情況,應(yīng)該先更換底盤(pán)變形的部分,而不是急于做四輪定位。
小編給你介紹的就是這些,那么為什么汽車(chē)的方向盤(pán)在你看完之后能自動(dòng)變直呢?我不知道你怎么樣。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)