在夏季，汽車供油系統(tǒng)容易發(fā)生氣鎖(“氣鎖”是指供油管路中的燃油汽化，氣泡堵塞在油路中)。這是因為供油系統(tǒng)加熱后，汽油中的一些輕餾分分子揮發(fā)成氣體，存在于汽油管路和汽油泵中，增加了汽油的流動阻力。

正因如此，大部分汽車都配備了油氣凈化系統(tǒng)，將油氣引入燃燒室回收燃燒。但是天氣熱的時候，汽油揮發(fā)太快，容易造成油氣過多。尤其是油箱油量少的時候，更容易造成汽油過度揮發(fā)，造成氣鎖，導致發(fā)動機動力不足甚至熄火。有時，幾分鐘后發(fā)動機很難啟動。

行駛中如遇空氣阻力導致發(fā)動機熄火，應利用行駛慣性將車輛停在較安全的地方和點，打開發(fā)動機艙蓋加快散熱，打開油箱蓋放氣；對于老車，可以拆下化油器進氣管接頭，將手動泵轉到排氣，或者用濕毛巾蓋住汽油泵或電噴發(fā)動機的分配管進行冷卻。

另外，在夏季，油箱中的油量應不少于油箱容積的1/3，這樣既能減少汽油的揮發(fā)，又能保證汽油泵的有效散熱。

夏季選擇汽油標號時，宜高不宜低，尤其是經常高速行駛的汽車，應選擇標號較高的汽油。實驗表明，這樣不僅省油，而且動力明顯提高。停車時應盡量停放在陰涼的地方，避免車輛在陽光下暴曬，以減少汽油的揮發(fā)和油路中的氣阻。

這就是小編介紹給你的全部內容。那么，看完之后，你明白夏天開車的“空氣阻力”問題了嗎？看了這些知識有幫助嗎？最后，我希望小編的介紹能幫助到大家。