發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因有很多，比如燃油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈在汽車(chē)儀表盤(pán)上；

這一般是因?yàn)椴灰?guī)范的加油站加了劣質(zhì)汽油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)油氣混合氣燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。這樣不會(huì)影響行車(chē)安全，但多多少少會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害。

然后有兩個(gè)氧傳感器安裝在氧傳感器故障的車(chē)輛上，一個(gè)在三元催化器之前，一個(gè)在三元催化器之后。

前氧傳感器的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的空燃比，ECU電腦根據(jù)這個(gè)信號(hào)調(diào)整噴油量，計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間。后方主要是測(cè)試三元催化器的工作情況！因此，如果氧傳感器損壞或傳感器插頭損壞或松動(dòng)，混合氣就會(huì)過(guò)稀或過(guò)濃，導(dǎo)致故障燈，以及空氣流量計(jì)故障、水溫傳感器故障和發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸積碳過(guò)多。

建議使用專(zhuān)用診斷電腦進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)故障代碼進(jìn)行維修，定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的積碳，定期更換火花塞和燃油濾芯。