“如何省油”幾乎是汽車使用過程中不可回避的問題。車主在節(jié)油方面的經(jīng)驗也是層出不窮，比如在市區(qū)行駛時只加半箱油以減輕車身重量來節(jié)油；再比如手動擋司機習(xí)慣的空擋滑行，也是為了省油；

反正省油總是對的。然而，一些車主，小白，剛買了車，幾乎沒有使用汽車的經(jīng)驗。聽大家說開空調(diào)要花錢之后，就很少開空調(diào)了。冬天我可以證明開暖風(fēng)要費油，我也不愿意開暖風(fēng)。開車開暖風(fēng)怎么會增加油耗？你一定是打開的方式不對！

開暖風(fēng)費油嗎？

有些車主怕浪費油，不會開暖氣。專家表示，暖氣和空調(diào)的工作原理不同。冷空氣通過給壓縮機加壓使制冷劑液化，然后汽化吸收空氣中的大量熱量，達到制冷效果。冷氣關(guān)閉時，機械連接脫離，壓縮機皮帶輪空轉(zhuǎn)，壓縮機不工作，不增加發(fā)動機負荷；開冷氣時，連接接合，壓縮機皮帶輪帶動壓縮機工作，增加了發(fā)動機負荷，消耗了一定的機油。加熱是發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)在給發(fā)動機散熱的過程中，通過小風(fēng)扇導(dǎo)入車內(nèi)；當暖氣關(guān)閉時，風(fēng)扇停止運轉(zhuǎn)，熱風(fēng)口關(guān)閉，熱量就會散發(fā)到大氣中。所以汽車取暖屬于廢物再利用，不會消耗石油。

為什么感覺空調(diào)油耗高？

之所以有老司機說開空調(diào)費油，是因為夏天需要開空調(diào)模式。這是因為空調(diào)的壓縮機需要啟動。汽油燃燒將一部分能量轉(zhuǎn)化為壓縮機的動能，帶動風(fēng)扇吹動冷空氣。所以夏天開空調(diào)會有一定的油耗。

但是空調(diào)一定程度上是要費油的，也有車主承認在高速上開窗不愿意開空調(diào)，說這是為了省油。這種想法很極端，因為在一定速度以上，尤其是高速時，車輛開窗的風(fēng)阻很大，抵消風(fēng)阻所消耗的燃油會比開空調(diào)多，沒必要那么執(zhí)著。

回過頭來看，冬天開暖風(fēng)幾乎是無油的。冬天，燃油車的取暖原理和家里的空調(diào)不一樣，電動車的取暖系統(tǒng)也不一樣。汽油車的暖風(fēng)不需要加熱電阻絲輸送，而是通過發(fā)動機產(chǎn)生的熱量進行再利用。

汽車發(fā)動機在工作時會產(chǎn)生大量的熱量，發(fā)動機艙內(nèi)的散熱和發(fā)動機冷卻液會帶走熱量。我們冬天的暖風(fēng)是過濾熱量吹到車內(nèi)，而不是需要太多的油耗來驅(qū)動壓縮機等部件。我們唯一需要的是風(fēng)扇馬達?？照{(diào)的風(fēng)扇電機和發(fā)動機燃燒相比，油耗幾乎可以忽略不計。即使不開暖風(fēng)，這些熱氣散熱后也只會浪費掉。所以冬天有暖空氣，不用擔心油耗。

除了不用擔心冬季暖風(fēng)耗油，小編還和大家分享了一些冬季使用暖風(fēng)的小技巧。冷車啟動后，不要馬上開暖風(fēng)，要先關(guān)掉。

因為冬天車比人冷，發(fā)動機剛啟動的時候幾乎沒有多少熱量，無法給車內(nèi)帶來暖空氣。此時開啟暖風(fēng)會增加發(fā)動機暖機的負荷，減緩發(fā)動機的溫升。

預(yù)熱一分鐘后，應(yīng)低速行駛車輛，等待發(fā)動機溫度逐漸升高，或開啟加熱系統(tǒng)，直至水溫正常。在此期間，您可以使用座椅加熱功能來緩解寒冷。以上是冬天開暖風(fēng)的正確方法。你都記得嗎？