2013年進口的一款奧迪A8L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動車，行駛里程只有700 km，發(fā)動機2.0T。這輛車是公司的試駕車，銷售人員反映該車儀表盤中央顯示屏上的混合動力系統(tǒng)故障燈亮起并報警，而此時車輛無法在電動模式下行駛。檢查分析：維修人員檢查確認故障存在，連接VAS 5052故障診斷儀，發(fā)現(xiàn)故障代碼只有一個：p 055600—-制動助力器壓力傳感器不可信。

這款混合動力汽車在制動助力器系統(tǒng)的真空管路上配備了制動助力器壓力傳感器。其目的是在電驅(qū)動模式下監(jiān)測制動助力器的真空度，確保車輛具有良好的制動效果。當制動助力器的真空負壓降低時，發(fā)動機控制單元將接通繼電器，向電動真空泵供電，從而為制動系統(tǒng)提供真空。當電動真空泵無法為制動助力器提供足夠的真空時，根據(jù)“先制動”的原則，控制單元會啟動發(fā)動機，讓機械真空泵為制動助力器提供真空。這樣可以保證車輛在任何情況下都能達到良好的制動效果。維修人員反復試運行后發(fā)現(xiàn)，車輛有時能進入電動模式，有時不能，發(fā)動機會直接啟動。發(fā)動機工作時，制動助力器內(nèi)的絕對壓力由VAS 5052診斷儀檢測，為7.715 kPa，真空度很大。“制動助力泵啟動條件”顯示為“0”，表示此時不需要開啟電動真空泵。

關(guān)閉發(fā)動機，反復踩下制動踏板。發(fā)現(xiàn)制動助力器中的壓力變?yōu)?4.426 kPa，真空度很小?？梢钥闯?，壓力傳感器檢測到的數(shù)據(jù)與事實相符。從數(shù)據(jù)流中還可以看出，“制動助力泵啟動條件”已經(jīng)變?yōu)椤?”，表示發(fā)動機控制單元需要打開繼電器為電動真空泵供電，以提供足夠的真空度。但此時用手觸摸電動真空泵，發(fā)現(xiàn)并不起作用。測量真空增壓泵的電源，發(fā)現(xiàn)電壓為0V。對為其供電的繼電器和保險絲的進一步檢查表明，保險絲的插座松動，這是車輛有時無法進入電驅(qū)動模式的原因。

故障排除：處理松動的保險絲插座，并反復試運行確認故障排除。