冬天由于外面氣溫低，在零下幾十度的北方開車，還是要每天給車暖機，因為有時候氣溫低，防凍液也不一定管用。還有冬天車熱的時候，我應該把擋位放在P還是N才不會損壞車？

不管熱車用P擋還是N擋，首先要看車是否需要熱車？應該有多熱？

一般熱車，主要原因是長時間停車后，機油回流到發(fā)動機。所以點火后，發(fā)動機一半處于無油缺潤滑狀態(tài)。啟動后大約需要30秒，機油會因為機油泵的運轉而被輸送到發(fā)動機的活塞、連桿、曲軸等最需要潤滑的部位。

一般來說，現在的電噴發(fā)動機車是不需要原位熱車的，自動擋車的原位熱車檔位要么在P檔，要么在N檔，此時變速箱無法潤滑。如果原地暖車，發(fā)動機會進入工作狀態(tài)，但變速箱不會。如果直接用大油門用車，對變速箱不利。

但是汽車雖然不需要熱啟動，但是熱啟動是必須的，這樣潤滑油可以在零件上形成油膜，減少零件的干磨。操作也比較簡單。汽車啟動后要低速行駛，安全的情況下不能超過40km/h。水溫正常時，汽車可以進入最佳工作狀態(tài)，可以適當多給油。

熱車一般放在P檔。其實熱車在P擋和N擋的時候，對于變速箱來說是沒有區(qū)別的。其實沒必要刻意把他們放在n檔，但是從熱車的電子邏輯來看，n檔和P檔還是有一些區(qū)別的！

一般汽車啟動都是P檔啟動，踩剎車，轉鑰匙門(一鍵啟動就是一把鑰匙)。但發(fā)動機運轉后，汽車的怠速會很高，特別是在極冷的氣溫下，發(fā)動機轉速會達到1800轉。這樣高怠速的目的是增加冷車啟動機油的潤滑作用，使發(fā)動機和三元催化器盡快預熱，減少冷磨損，降低排放。

其實n檔和P檔都可以暖車，但是P檔主要是用來停車的，所以在不傷車的情況下最好用n檔暖車。

n檔點火可以避免P檔解鎖對變速箱的影響。因為P檔點火后需要經過R檔，而N檔直接進入D檔才能起步，P檔的擋位鎖止結構解鎖是對變速箱的第一次沖擊，R檔是第二次沖擊，而N檔可以直接進入D檔。

當你從P擋換到N擋時，發(fā)動機轉速一般會快速下降，尤其是日系車。這樣做的目的是降低輸出功率，保護變速箱，避免換擋沖擊。同時也破壞了正常熱車的邏輯。所以從實用的角度來說，是無法獲得熱車效果的。另外，有些車型根本不能從n檔起步，所以不可能用n檔來熱車。

不過從安全性上來說，車輛還是比較穩(wěn)定安全的，因為掛P擋的時候有駐車制動。掛空擋時，車輛處于不穩(wěn)定狀態(tài)，一旦車輛失去平衡，就有可能打滑。所以出于安全考慮，可以選擇P級熱車。

所以我建議，如果天氣不是特別冷，建議低速暖車。熱車掛到n檔后，后面再掛到D檔。啟動后，轉速不會超過2500轉。走了一段路，水溫就上來了，提高車速正常行駛。

下面介紹一下平地停車的小技巧。在平地上停車時，腳剎停穩(wěn)后，掛入N檔，讓車自由滑行極短的距離，直到完全停穩(wěn)，踩下腳剎，向前推P檔，最后熄火，這樣才能保證熄火后車輛不會滑行沖擊變速箱。

熱車在P檔時，一般不超過一分半鐘。啟動后，保持轉速不超過2500轉/分。行走一段時間后，當水溫達到時，增加轉數