隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳E級（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看起來較為豪華。

　　奔馳E級車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格，配合精致的尾燈，整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場合中都比較適用。

　　奔馳E級內(nèi)飾風(fēng)格看上去十分端莊，整體設(shè)計氣場營造還是比較到位的。

　　奔馳E級配備了1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩280?！っ祝ば挪烤C合油耗7.2L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，奔馳E級的前臉風(fēng)格非常精致，顯得分外時尚。奔馳E級的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，造型設(shè)計符合這一定位車型的身份，點(diǎn)亮后的辨識度很高。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奔馳E級?2020款 E 260 L 運(yùn)動型 4MATIC動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 E 260 L 運(yùn)動型 4MATIC針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hongbo2010說道：“如果是 S+加速的話，那就更不用說了，但如果是一輛新車，起步比較穩(wěn)的話，肯定會有些吃力。但是當(dāng)前面的車開始加速的時候，后面的換擋速度就會加快，我朋友告訴我，汽車的系統(tǒng)會記住司機(jī)的駕駛習(xí)慣，畢竟現(xiàn)在科技這么發(fā)達(dá)，電子設(shè)備也越來越完善?！?/p>

網(wǎng)友@denniswz說道：“起步很貴，跟老爺車一樣，聲音也很大。不過加速之后，動力還算不錯，超車應(yīng)該不成問題?！?/p>

網(wǎng)友@77惡客421說道：“起步不算太好，但是中半段的動力很足，馬力也足夠了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）