結合現(xiàn)在的社會生活客觀地看，我們會發(fā)現(xiàn)車輛的外觀更多的是帶有一種“面子”屬性，給予他人視覺上的美感。而我們的實際用車場景則是“開車”，因此內(nèi)飾的風格、設計就顯得尤為重要了。今天就帶大家來看看這款東南DX3（詢底價|查參配）。

　　東南DX3內(nèi)飾整體看上去十分低調(diào)，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　東南DX3方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看上去還不錯。

　　東南DX3儀表盤呈現(xiàn)出干練的設計風格，造型上沒有什么亮點，但實用性無需擔心。

　　東南DX3中控屏尺寸是9英寸，并標配了導航路況信息顯示、GPS導航系統(tǒng)、藍牙/車載電話。

　　該車配備了仿皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質(zhì)感，打理保養(yǎng)的時候也比較方便。

　　東南DX3后排空間不大，但能滿足日常出行需求。同時，該車配備后排頭部氣囊。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，再看下配置，東南DX3標配了胎壓報警、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、前排側氣囊等配置。東南DX3的內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡約的設計風格，和該車定位相符合。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2018款 SRG 1.5T? 手動旗艦型?東南DX3內(nèi)飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 SRG 1.5T 手動旗艦型針對內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@mb47968682說道：“前后都是獨立懸架這點比較好，很多這個價位的車后懸架都不是獨立懸架，雖然懸架是獨立的但是他的減震要偏硬點，我開過我朋友的車，感覺就我的車減震比較硬。隔音的效果不是最好的只能算一個中等，畢竟這個價位要什么東西都做到最好也不是很現(xiàn)實。18寸的輪轂搭配的比較好，抓地力那些都比較強加上20厘米的地盤高度，在現(xiàn)在的路況來說基本什么地方都可以去了?！?/p>

網(wǎng)友@0我恨情人結0說道：“內(nèi)飾大部分用的是塑料的，整體定位設計是簡單大氣，最有特點的是他的出風口，炮筒式的，有設計感，特別。座椅是皮質(zhì)的，耐臟易清潔，顯檔次?！?/p>

網(wǎng)友@yiyuechuyi說道：“新車味道太重，座椅包裹性一般，隔音效果太差，高速有點感覺在來飛機的駕駛感覺”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）