奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?自動(dòng)版空間大嗎?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
| 2021款?1.5T?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
| 外觀 | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)飾 | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
| 動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)部配置 | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
| 空間 | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
| 細(xì)節(jié) | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
| 參配數(shù)據(jù) | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
| 外部配置 | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) | |
近幾年人們的生活水平不斷提升,想要購(gòu)買(mǎi)中大型車(chē)的人也日趨增多,人們選擇這類(lèi)車(chē)型的原因也不盡相同,有不少人是出于對(duì)大氣的外觀的喜愛(ài)而選擇這個(gè)級(jí)別的車(chē)型,當(dāng)然也有不少人是因?yàn)榭粗辛酥写笮蛙?chē)的空間表現(xiàn)。今天介紹的這款奔馳E級(jí)(進(jìn)口)(詢(xún)底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為63.68萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)前臉看起來(lái)頗具典雅的感覺(jué),配合梯形格柵,整體看上去很干凈。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車(chē)尾呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合內(nèi)斂的尾燈,觀感協(xié)調(diào),符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得非常文雅,非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單,但卻比較耐看。
該車(chē)采用了仿皮座椅,雖然透氣性不如織物座椅,但質(zhì)感卻顯得好很多,同時(shí)該車(chē)配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)這個(gè)級(jí)別定位的車(chē)型,后排空間并不是它的長(zhǎng)項(xiàng),可以用來(lái)放一些隨身物品。此外,該車(chē)配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò),足以滿(mǎn)足日常需求,應(yīng)急時(shí)還可以放倒后排座椅來(lái)擴(kuò)展后備廂。
話不多說(shuō),小編這就為大家總結(jié)一下,來(lái)到后排,奔馳E級(jí)后排空間只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用,僅能滿(mǎn)足偶爾短途乘坐的需要。此外,奔馳E級(jí)標(biāo)配了可變轉(zhuǎn)向比、360度全景影像、自動(dòng)駐車(chē)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、車(chē)載空氣凈化器、自動(dòng)空調(diào)、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降等配置。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?自動(dòng)版空間大嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 E 260 敞篷轎跑車(chē)針對(duì)空間的看法吧:網(wǎng)友@3134433說(shuō)道:“非常舒適。特別是音響降噪,經(jīng)常和老婆在車(chē)?yán)锫?tīng)音樂(lè)。音樂(lè)可以開(kāi)到很高的音量,而國(guó)外則完全靜音。經(jīng)過(guò)停車(chē)場(chǎng)的人們對(duì)此并不感到驚訝。甚至在打開(kāi)車(chē)窗和打開(kāi)車(chē)門(mén)的時(shí)候,你都能明顯的感覺(jué)到噪音的降低。車(chē)外幾乎是靜音的?!?/p>
網(wǎng)友@CAR-FF說(shuō)道:“唯一可惜的是固特異輪胎,輪胎的噪音比米其林輪胎要大,但是耐磨性要好得多。懸掛比新四系要硬一點(diǎn),總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)?!?/p>
網(wǎng)友@lszooo說(shuō)道:“進(jìn)口座椅。”舒適性和支撐性都很好。我認(rèn)為它比寶馬5要好?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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