極氪009新款底盤相當(dāng)不錯。

它采用雙叉臂虛擬雙球頭獨立前懸架和集成多連桿獨立后懸架，還搭配全自動空氣懸架系統(tǒng)、CCD電磁減振系統(tǒng)以及液壓襯套，硬件配置十分出色。

在實際駕駛中，它的懸架調(diào)校特別舒適。經(jīng)過小顛簸路段時，能把大部分震動吸收掉，坐在車內(nèi)基本沒什么明顯顛簸感。要是遇到較大起伏或顛簸路面，它能快速拉住晃動起伏的車身，車內(nèi)只有輕微晃動，車身姿態(tài)控制能力超棒。

過彎的時候，底盤對橫向左右晃動抑制明顯，提供了很好的操控穩(wěn)定性。

新款極氪009底盤換裝雙腔空氣彈簧，配合魔毯底盤可以聯(lián)動ADAS感知硬件，提前預(yù)判路面信息，然后調(diào)節(jié)懸掛狀態(tài)。魔毯底盤可是一大亮點，能根據(jù)路況調(diào)整車身高度和懸掛軟硬度，不但能有效過濾顛簸，帶來舒適乘坐體驗，還能提升操控性和安全性。

高速行駛時，極氪009的雙電機四驅(qū)系統(tǒng)和扎實底盤調(diào)校，讓動力輸出穩(wěn)定又持續(xù)?？諝鈶覓炷苷{(diào)節(jié)車身高度，進(jìn)一步增強高速行駛的穩(wěn)定性，就算滿載，車身也穩(wěn)穩(wěn)的，不會發(fā)飄。

而且，極氪009在保證舒適性的同時，還保留了一定路感，過溝坎時支撐有力、有韌性，沖擊感不明顯。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也很優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向手感輕柔，響應(yīng)速度和車身隨動性強，轉(zhuǎn)向比偏向家用，動態(tài)穩(wěn)重，中間轉(zhuǎn)向死區(qū)小，轉(zhuǎn)向手力反饋真實。

可以說，極氪009新款底盤在舒適性和操控性之間達(dá)到了很好的平衡，直逼百萬級豪華轎車水準(zhǔn)，無論是日常駕駛還是應(yīng)對復(fù)雜路況，都能給用戶帶來出色的體驗，不愧是一款高端MPV該有的底盤表現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）