隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進步，造車工藝也得到了大幅提升，從當下的國內汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，而這當然也體現在動力以及操控方面。如果你正打算購買一款MPV，那不妨來看看今天介紹的這輛漢騰V7（詢底價|查參配）。

　　漢騰V7前臉呈現出平和的設計風格，看起來既簡潔又美觀。

　　漢騰V7車尾顯得頗具內斂的感覺，尾燈呈現出沉穩(wěn)的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　漢騰V7內飾看起來頗具簡練的感覺，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　漢騰V7配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率156馬力，峰值扭矩215牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，漢騰V7的車尾采用了較為簡約的造型設計，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。此外，漢騰V7配備了上坡輔助、定速巡航、自動駐車、防紫外線玻璃等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

1.5T?漢騰V7?手動版?6座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5T 手動精英型 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@mb48981261說道：“一般路況來說動力還是夠用，起步還是很平順，不會出現踩油門動力跟不上的情況”

網友@mb49762842說道：“1.5T的發(fā)動機沒有想象中的那么差，感覺挺好的勁頭，就是中后段加速有點慢”

網友@666159說道：“開起來還可以吧，整體感覺屬于比較輕快的那種類型，不像一些車開起來感覺油門很重，方向盤很重，這車并沒有那些感覺，整體覺得比較輕快，雖然車長4.8米多，但感覺開起來不笨，比較舒服，而且我買這臺還帶自適應巡航，這個功能尤其是在開長途車的時候真的超級舒服，總而言之跑長途不用擔心了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）