隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實力，這當(dāng)然也在動力和操控方面有所體現(xiàn)。今天我們要說的是逸動（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　逸動車頭呈現(xiàn)出樸實的設(shè)計風(fēng)格，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　逸動車尾呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計風(fēng)格，加上簡約的尾燈，看起來比較協(xié)調(diào)美觀。

　　逸動內(nèi)飾呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計風(fēng)格，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　逸動配備了1.6L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率124馬力，峰值扭矩160牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是拖曳臂式懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來看一下后排，逸動后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。接下來看下配置，逸動標(biāo)配了胎壓報警，眾多配置的缺席讓人感覺很不方便。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

2012款 1.6L MT 舒適型 國IV?逸動動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.6L MT 舒適型 國IV針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@紫薇花開說道：“長安逸動動力只能說夠用，家用可以，起步有點肉，其他還不錯！”

網(wǎng)友@海庭俊說道：“還好這個車子采用的是電子助力方向盤，比較輕，不像以前買的那車機(jī)械的方向盤，，太重了”

網(wǎng)友@mb45385220說道：“動力滿足家用 低扭不足 但是 后續(xù)輸出可以”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）