購(gòu)車預(yù)算十萬(wàn)不到，買車的時(shí)候應(yīng)該關(guān)注車型哪些方面的表現(xiàn)？假如是我的話，那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟這個(gè)價(jià)位的話，買車的絕大多數(shù)是為了代步，空間、性能上不會(huì)有太多要求，但優(yōu)良的操控性對(duì)于提高日常出行的體驗(yàn)很有幫助。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款楓葉30x（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　楓葉30X車頭呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)簡(jiǎn)潔干凈。

　　楓葉30X車尾給人一種非常簡(jiǎn)單的感覺，尾燈呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)上沒(méi)有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡(jiǎn)潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

　　楓葉30X內(nèi)飾給人一種非常質(zhì)樸的感覺，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　楓葉30X搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率95馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩180?！っ?，工信部純電續(xù)航里程306kM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，后排座椅方面，楓葉30X后排空間不大，但能滿足日常出行需求。楓葉30X的前臉?biāo)匮攀悖雌饋?lái)既簡(jiǎn)潔又美觀。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

楓葉30X?純電動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 風(fēng)尚版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lcd318說(shuō)道：“感覺不出來(lái)有什么動(dòng)力不足的情況，反正是家用車和沒(méi)有什么動(dòng)力不夠的情況?！?/p>

網(wǎng)友@逐日說(shuō)道：“操控還是比較的不錯(cuò)的，電子助力的方向盤用著很舒適，不是很沉的那種感覺?！?/p>

網(wǎng)友@阿諾6270說(shuō)道：“方向有虛位，不明顯，年輕運(yùn)動(dòng)底盤及懸架：支撐有韌性，大雨操控感很強(qiáng)，給人很有信心”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）