對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天我們要說的是菱智PLUS（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　菱智PLUS車頭看起來頗具素凈的感覺，配合多邊形格柵，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

　　菱智PLUS車尾呈現(xiàn)出簡潔的設計風格，加上飾條，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。同時，采用了簡樸的尾燈設計，結構雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

　　菱智PLUS內飾看起來非常干凈，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　菱智PLUS配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率117馬力，峰值扭矩174?！っ住?/p>

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，功能配置方面，菱智PLUS標配了胎壓顯示，配置表現(xiàn)比較一般。菱智PLUS的車側看起來頗具修長的感覺，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

菱智PLUS?2021款 2.0L 手動舒適型CNG 7座動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0L 手動舒適型CNG 7座針對動力底盤的看法吧：網友@順子121說道：“操控方面相對比較容易,有電子操控輔助，但停車可能稍微麻煩點，畢竟車身這么大，掉頭轉彎的也沒有那么方便，還是需要一段時間的車感的熟悉的。”

網友@wuyongl說道：“向盤的轉向手感比一般轎車重，虛位很小，指向也比較準確。底盤的整體性較強，高速時沒有飄的感覺。這是一部后驅車，轉彎性能較好，不推頭。手動變速箱的檔位清晰，入檔順滑?！?/p>

網友@SI_FAN說道：“在操控上這款車給我的感覺就是開起來很輕松，轉向的角度和轉彎的靈敏度都設計得不錯，是一輛非常容易上手的車”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）