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武漢江岸區(qū) 雷凌雙擎E+最大優(yōu)惠4萬(wàn) 現(xiàn)車(chē)充足

2023-04-04 16:07:09 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)?江岸區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】編輯從江岸區(qū)多家豐田經(jīng)銷(xiāo)商處了解到,目前雷凌雙擎E+詢底價(jià)|查參配)+最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4萬(wàn)元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

?武漢圣捷薈誠(chéng)汽車(chē)本省售本省 電話:4000610217
車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2019款 1.8PH GS 精英版 20.38萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 18.38萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版 20.98萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 18.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 1.8PH GS 精英天窗版 21.28萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 19.28萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 1.8PH V 豪華版 21.88萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 19.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
?武漢賽美佳汽車(chē)本省售本省 電話:4000636635
車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2019款 1.8PH GS 精英版 20.38萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 16.38萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版 20.98萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 16.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 1.8PH GS 精英天窗版 21.28萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 17.28萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 1.8PH V 豪華版 21.88萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 17.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  雷凌雙擎E+前臉給人一種非常靈動(dòng)的感覺(jué),格柵使用了多邊形的設(shè)計(jì),加上鍍鉻飾條,賦予該車(chē)協(xié)調(diào)、順滑之美。

  這款車(chē)尺寸4645/1775/1480mm,軸距2700mm,車(chē)側(cè)采用協(xié)調(diào)的線條,整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào),很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。

  雷凌雙擎E+內(nèi)飾看起來(lái)非常新潮,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。

  雷凌雙擎E+搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力,峰值扭矩142?!っ?,同時(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率72馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩207牛·米,工信部綜合油耗1.3L/100km,工信部純電續(xù)航里程55kM。

雷凌雙擎E+在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@ginawang說(shuō)道:“開(kāi)了這么久,我感覺(jué)油加的油并不多,這是一款省油的車(chē),即使是在市區(qū)的道路上,油耗也不會(huì)太高,比燃油車(chē)要好得多,開(kāi)著這輛車(chē)出去旅游,實(shí)在是太劃算了。”

網(wǎng)友@rmb-999說(shuō)道:“這是一款耗能不錯(cuò)的車(chē),我在市區(qū)里用了很多次,經(jīng)過(guò)測(cè)試,燃油和電耗都在我的承受范圍之內(nèi),而且還是比較經(jīng)濟(jì)的那種,一百公里的耗電,對(duì)我來(lái)說(shuō)根本不算什么。”

網(wǎng)友@yesok2008說(shuō)道:“這輛車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng),大概是目前這個(gè)價(jià)位的混合動(dòng)力車(chē)所無(wú)法比擬的,因?yàn)檫@輛車(chē)本身就是一種混合動(dòng)力混合動(dòng)力系統(tǒng),所以不管是純電動(dòng)還是混動(dòng),都不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況,而且動(dòng)力輸出一直都很平穩(wěn),油電切換起來(lái)也沒(méi)有太大的問(wèn)題。”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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