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四川資陽(yáng) 途觀L最多讓3.5萬(wàn) 最新報(bào)價(jià)

2023-04-04 08:19:23 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 資陽(yáng)優(yōu)惠促銷頻道】途觀L詢底價(jià)|查參配)定位為中型SUV,根據(jù)資陽(yáng)大眾經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),途觀L目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠3.5萬(wàn)元。

?資陽(yáng)興眾大眾多市售多市 電話:4008150011-7014
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒享版 21.78萬(wàn) - 21.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享版 23.58萬(wàn) - 23.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版 24.38萬(wàn) - 24.38萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 25.48萬(wàn) - 25.48萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line越享版 7座 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 28.38萬(wàn) - 28.38萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版 國(guó)VI 21.88萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 18.38萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)全景舒適版 國(guó)VI 24.08萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 20.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)VI 25.38萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 21.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)VI 26.98萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 23.48萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 330TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版 國(guó)VI 21.88萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 18.38萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 改款 280TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國(guó)V 22.18萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 18.68萬(wàn)
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2019款 改款 280TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國(guó)VI 22.18萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 18.68萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 280TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國(guó)V 22.18萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 18.68萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 280TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國(guó)VI 22.18萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 18.68萬(wàn)
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2019款 改款 330TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國(guó)VI 24.08萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 20.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 330TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國(guó)V 24.08萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 20.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 330TSI 兩驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)VI 25.38萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 21.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 改款 330TSI 兩驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)VI 25.38萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 21.88萬(wàn)
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2019款 330TSI 兩驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)V 25.38萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 21.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 改款 330TSI 兩驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)VI 26.98萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 23.48萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 330TSI 兩驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)VI 26.98萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 23.48萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 330TSI 兩驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)V 26.98萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 23.48萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)V 28.28萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 24.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)VI 28.28萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 24.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 改款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 7座 國(guó)VI 28.28萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 24.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 7座 國(guó)VI 28.28萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 24.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)V 31.18萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 27.68萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 改款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 國(guó)VI 31.18萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 27.68萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)VI 31.18萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 27.68萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 國(guó)VI 31.18萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 27.68萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國(guó)VI 35.08萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 31.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國(guó)V 35.08萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 31.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  途觀L前臉設(shè)計(jì)走了大方路線,配合雙幅式中網(wǎng),這種氣派的感覺(jué)符合大部分消費(fèi)者的喜好。

  該車長(zhǎng)寬高4735/1859/1677mm,軸距2791mm。車側(cè)顯得非常精美,看起來(lái)很有設(shè)計(jì)感,于細(xì)節(jié)處見(jiàn)真章。

  途觀L內(nèi)飾看起來(lái)頗具精巧的感覺(jué),中控臺(tái)使用了傾斜式的設(shè)計(jì),內(nèi)飾以灰黑雙色為主色調(diào),采用銀色飾條進(jìn)行修飾,細(xì)節(jié)做得很到位,有助于整體質(zhì)感的提升。

  途觀L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力,峰值扭矩320?!っ祝ば挪烤C合油耗6.6L/100km。

途觀L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@索弘大說(shuō)道:“車子軸距2791mm相比老款它的車身及空間尺寸都有了明顯的進(jìn)步。后排在同級(jí)別中已經(jīng)算是寬敞的了。乘坐空間:我身高169坐在后排可以蹺二郎腿 坐四個(gè)差不多140斤的也不算非常擠。儲(chǔ)物空間:儲(chǔ)物空間只能說(shuō)是一般般,副駕駛儲(chǔ)物格比較小放的東西不多。也許是因?yàn)橛幸慌_(tái)CD機(jī)的緣故吧?!?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道:“市區(qū)通勤用車較多,這個(gè)操控還算可以,底盤扎實(shí)穩(wěn)定。高速穩(wěn)定。動(dòng)力踩深油門。該超車還是超車,得心應(yīng)手。”

網(wǎng)友@Lord說(shuō)道:“動(dòng)力可以,我覺(jué)的不錯(cuò),起步輕點(diǎn)油門速度就上去了,紅綠燈起步嗖嗖的呵!主要是新車 我自己也心疼啊,等首保后 我要試下車,看看著個(gè)車提速的潛力。2.0的肯定更猛,作為家用,1.8搓搓有余,十幾年前帕薩特的1.8T都帶著我們起飛了,更何況著是第三代哦?。。。?動(dòng)力平順性:平順 沒(méi)有頓挫 著代的雙離合不錯(cuò),希望能夠保持,之前的DSG變速箱問(wèn)題,我真心不希望在出現(xiàn)在這代車上。 橫向?qū)Ρ龋何矣X(jué)的著個(gè)車比那幾款同價(jià)位的車要強(qiáng),說(shuō)著話肯定會(huì)挨噴,哈??!比漢蘭達(dá)內(nèi)飾好太多,比銳界的內(nèi)飾整潔,比昂科威內(nèi)飾干練,比管道符合國(guó)人審美觀,著代途觀肯定會(huì)熱銷,我自個(gè)意淫了?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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