縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正在關(guān)注領(lǐng)克01新能源（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　領(lǐng)克01新能源車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　領(lǐng)克01新能源車尾看起來(lái)非常新潮，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型盡顯個(gè)性與活力，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　領(lǐng)克01新能源內(nèi)飾風(fēng)格看上去較為青春，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

　　領(lǐng)克01新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)與前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180馬力，峰值扭矩265?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率82馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩160?！っ?，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程81km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，再看下配置，領(lǐng)克01新能源配備了電動(dòng)后備廂、剎車輔助、上坡輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、前排頭部氣囊、自動(dòng)泊車入位、車道保持輔助系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。領(lǐng)克01新能源的車側(cè)看起來(lái)頗具流暢的感覺(jué)，線條行云流水，凸顯了律動(dòng)的美感。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

混動(dòng)?領(lǐng)克01新能源動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 1.5TD PHEV Halo針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fdsfer說(shuō)道：“領(lǐng)克01的油門和剎車都很靈敏，穩(wěn)定性也很好，現(xiàn)在很多車的車速都在60以上，在高速或者過(guò)彎的時(shí)候會(huì)感覺(jué)很輕，但是這款車卻很穩(wěn)，一點(diǎn)都不飄忽，上手很舒服。”

網(wǎng)友@amwayyj說(shuō)道：“在操控方面，我覺(jué)得還是不錯(cuò)的，可能是方向盤有點(diǎn)虛，不夠精準(zhǔn)，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，可能會(huì)有些不適應(yīng)，需要慢慢適應(yīng)才行?！?/p>

網(wǎng)友@kangsitao說(shuō)道：“動(dòng)力方面，總體來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)，只是剛剛起步，車速比較慢，可能是油電混合的原因，會(huì)有輕微的頓挫感，這種頓挫感并不明顯，而且持續(xù)的時(shí)間也不長(zhǎng)，等車速穩(wěn)定下來(lái)之后，動(dòng)力穩(wěn)定，除了這個(gè)小問(wèn)題之外，其它方面都不算太差?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）