【太平洋汽車網(wǎng) 天津市優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)天津市多家比亞迪經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，唐新能源（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)現(xiàn)金優(yōu)惠，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

?比亞迪汽車王朝網(wǎng)天津環(huán)宇恒興4S店本市

電話：4008159090-8282

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 EV 600km 尊享型 27.98萬(wàn) - 27.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 EV 730km 尊享型 30.98萬(wàn) - 30.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 EV 635km 四驅(qū)至尊型 33.98萬(wàn) - 33.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM-i 52KM 豪華型 19.58萬(wàn) - 19.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM-i 112KM 尊貴型 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM-i 112KM 尊榮型 22.28萬(wàn) - 22.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)性能版尊貴型 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版尊榮型 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 EV 長(zhǎng)續(xù)航版尊榮型 27.95萬(wàn) - 27.95萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 EV 四驅(qū)高性能版尊榮型 28.35萬(wàn) - 28.35萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 31.48萬(wàn) - 31.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

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?比亞迪汽車王朝網(wǎng)天津津維瑞通4S店多市

電話：4001013952

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　　唐新能源前臉呈現(xiàn)出銳利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上多邊形格柵，給人的立體感很強(qiáng)。

　　這款車車身尺寸4870/1950/1725mm，軸距2820mm，車側(cè)看起來(lái)頗具銳利的感覺，風(fēng)格比較獨(dú)特，營(yíng)造出了立體感十足的視覺效果，能感受到明顯的力量感。

　　唐新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并飾以銀色金屬飾條，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　唐新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139馬力，峰值扭矩231?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率218馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩325?！っ?，工信部綜合油耗1.2L/100km，工信部純電續(xù)航里程112KM。

唐新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“前排的儲(chǔ)物空間有點(diǎn)少，中央過(guò)道這里只有一些常規(guī)的儲(chǔ)物格，如果能像很多車型一樣在下方再挖出一塊儲(chǔ)物空間來(lái)，整體就更實(shí)用了?！?/p>

網(wǎng)友@蔡老鼠說(shuō)道：“6升到七升，虧電狀態(tài)，很好啊，開車感受到車身重”

網(wǎng)友@wjzhuang說(shuō)道：“車子開過(guò)不多，就我目前開的4AT的小車，對(duì)比的話算是非常強(qiáng)勁有力了，特別是起步，動(dòng)力輸出干凈利落，加速屬于那種夠快但是也不至于讓人不適的感覺，我也當(dāng)了回乘客體驗(yàn)了下，還是相當(dāng)巴適的。 高速或者深圳107國(guó)道超車也很利索，終于不用像AX3一樣醞釀很久再超車了；百公里以內(nèi)的加速基本隨叫隨到，雖然官方公布的是8.4S的百公里加速，但是我覺得總有保留，縱使我沒有測(cè)試過(guò)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）