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武安金庫(kù)上汽大眾?途觀L最新報(bào)價(jià)?歡迎品鑒

2023-04-03 14:21:47 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 邯鄲優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從武安金庫(kù)上汽大眾了解到,途觀L詢底價(jià)|查參配)目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受額外福利。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒享版 21.78萬(wàn) - 21.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享版 23.58萬(wàn) - 23.58萬(wàn)
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2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版 24.38萬(wàn) - 24.38萬(wàn)
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2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 25.48萬(wàn) - 25.48萬(wàn)
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2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line越享版 7座 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn)
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2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 28.38萬(wàn) - 28.38萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)V 28.28萬(wàn) - 28.28萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)VI 28.28萬(wàn) - 28.28萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)V 31.18萬(wàn) - 31.18萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)VI 31.18萬(wàn) - 31.18萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國(guó)V 35.08萬(wàn) - 35.08萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國(guó)VI 35.08萬(wàn) - 35.08萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  途觀L車頭看起來(lái)十分精簡(jiǎn),格柵使用了多邊形的設(shè)計(jì),整體看上去非常干凈。

  這款車長(zhǎng)寬高4735/1859/1677mm,軸距2791mm,車側(cè)采用飄逸的線條,雖然造型設(shè)計(jì)感覺有些“直來(lái)直去”,但也體現(xiàn)出了不錯(cuò)的氣勢(shì)感。

  途觀L內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺,輔以銀色飾條,高級(jí)感非常明顯,符合其自身的定位。

  途觀L配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力,峰值扭矩320牛·米,工信部綜合油耗6.6L/100km。

途觀L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@Lord說(shuō)道:“動(dòng)力可以,我覺的不錯(cuò),起步輕點(diǎn)油門速度就上去了,紅綠燈起步嗖嗖的呵!主要是新車 我自己也心疼啊,等首保后 我要試下車,看看著個(gè)車提速的潛力。2.0的肯定更猛,作為家用,1.8搓搓有余,十幾年前帕薩特的1.8T都帶著我們起飛了,更何況著是第三代哦?。。?! 動(dòng)力平順性:平順 沒(méi)有頓挫 著代的雙離合不錯(cuò),希望能夠保持,之前的DSG變速箱問(wèn)題,我真心不希望在出現(xiàn)在這代車上。 橫向?qū)Ρ龋何矣X的著個(gè)車比那幾款同價(jià)位的車要強(qiáng),說(shuō)著話肯定會(huì)挨噴,哈??!比漢蘭達(dá)內(nèi)飾好太多,比銳界的內(nèi)飾整潔,比昂科威內(nèi)飾干練,比管道符合國(guó)人審美觀,著代途觀肯定會(huì)熱銷,我自個(gè)意淫了。”

網(wǎng)友@索弘大說(shuō)道:“內(nèi)飾,大眾的傳統(tǒng)內(nèi)飾,中規(guī)中矩。沒(méi)有什么太大的亮點(diǎn)。車內(nèi)顯示屏清晰度一般,不過(guò)靈敏度挺好的。還是塑料感太強(qiáng),經(jīng)不起細(xì)細(xì)研究。比上一代家族內(nèi)飾已經(jīng)有了進(jìn)步?!?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道:“接近10個(gè)油耗百公里,還是可以接受的,因?yàn)槭袇^(qū)通勤較多,經(jīng)常堵車。導(dǎo)致油耗較高?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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