1、軸承所致，軸承承載滾動轉(zhuǎn)速，一旦鋼珠間隙增大，就會造成電機(jī)內(nèi)部掃堂，定子摩擦轉(zhuǎn)子，費(fèi)力起熱，摩擦力增大，溫度升高。

解決方法：更換高質(zhì)量軸承。

2、定子變形所致。有的電機(jī)廠商為降低成本，定子鋼性差，易變形，轉(zhuǎn)起來就會偏離正常軌道，受力不均勻，溫度升高。

解決方法：更換鋼性好的定子。

3、線圈所致。純銅線繞阻，不光省電不起熱，且動力強(qiáng)勁，但是市場出現(xiàn)電機(jī)銅包鋁，鋁包銅，會致使電機(jī)溫度升高。電機(jī)發(fā)熱與電機(jī)匝線的粗細(xì)也有關(guān)，線圈內(nèi)部材質(zhì)不一樣，動力，費(fèi)電，起熱度也會有差別，線越細(xì)，發(fā)熱量越大。

解決方法：更換純銅定子。

4、磁鐵所致。磁鋼磁性大會讓其效率更高，速度強(qiáng)勁，力量大，行車安全，性能穩(wěn)，但有的磁鋼不達(dá)標(biāo)，磁性弱，易失磁，在高溫下行駛退磁快，時(shí)間越久，溫度越高，溫度越高，失磁越快，車動力不足，動力弱。

解決方法：更換優(yōu)質(zhì)磁鋼片或更換電機(jī)。

5、電機(jī)內(nèi)部有水所致。并不是每臺電機(jī)的封閉都很好，遇到水的進(jìn)入好進(jìn)難出，即使進(jìn)水的電機(jī)也有可能能騎行，但是水的到來會影響電機(jī)的效率充分發(fā)揮，致使電機(jī)動力縮減，溫度升高。

解決方法：清理內(nèi)部“積水”，做好密封。

6、制動系統(tǒng)問題。制動系統(tǒng)可能是剎車片磨完了，使得剎車與電機(jī)的阻力增加，導(dǎo)致電機(jī)升溫。

解決方法：更換剎車片。

7、控制器問題。控制器是借助于電能轉(zhuǎn)換電流來調(diào)節(jié)電機(jī)的快慢。發(fā)熱屬于正?，F(xiàn)象，電機(jī)和控制器在工作過程中都有較大的電流經(jīng)過，必須通過外殼散熱。 不發(fā)熱說明不正常了，但是過熱就有問題了，控制器控制電流大小，當(dāng)過載騎行或車費(fèi)力騎行時(shí)也會使電機(jī)溫度升高。但是控制器內(nèi)部有故障，也會造成電機(jī)起熱。另外控制器與電機(jī)不匹配也會造成起熱，電機(jī)小控制器大會對電機(jī)造成傷害，控制小電機(jī)大會動力不足。

解決方法：建議多大電機(jī)就用多大控制器為宜。

電動車輕微的發(fā)熱是一個(gè)正常的現(xiàn)象，因?yàn)樵陔妱榆嚨碾姍C(jī)和控制器工作的時(shí)候都是會有比較大的電流經(jīng)過的，這樣就會散熱從而使電動車輕微發(fā)熱。但是如果出現(xiàn)過度發(fā)熱，那就要注意檢查原因去“對癥下藥”了。