大眾高爾夫是大眾于1974年推出的經(jīng)典掀背車/小型家用車。已在全球市場(chǎng)推出七代，是大眾生產(chǎn)最多的品種，也是大眾最暢銷的車型。在全球暢銷車型中排名第三，到2007年總產(chǎn)量已經(jīng)超過2500萬輛。作為德國汽車工業(yè)的代表車型之一，高爾夫已經(jīng)經(jīng)歷了七代的變化和改變，而最近發(fā)布的第八代高爾夫的諜照也證明了它的生命力依然強(qiáng)勁。今天我們就來回顧一下經(jīng)典高爾夫的1-7代。

第一代：1974-1983年第一代大眾高爾夫的排量在1.1L-1.8l之間，共有6款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然車長只有3705mm，但是兩廂造型的運(yùn)用讓這款車擁有了超乎常人認(rèn)知的實(shí)用空間。到目前為止，還是公認(rèn)兩廂車型比三廂車型好。粗壯的“C柱”也是后排乘客座椅后方更多空間帶來的附件?！八拈T，更快更輕”讓高爾夫迅速引爆了當(dāng)時(shí)的汽車市場(chǎng)。

第二代：—— 1983年第二代高爾夫于1983年8月正式上市，以長軸距和加大的行李箱設(shè)計(jì)為特色，車身根據(jù)客戶需求進(jìn)行設(shè)計(jì)；新加入的扭力梁加強(qiáng)了握感操控性；高爾夫GTI的頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)最大馬力輸出1.8升，112馬力。從1983年到1989年的十年間，總銷量達(dá)到630萬套，年均銷量63萬套。針對(duì)戶外和陡峭的道路行駛，大眾在1990年1月推出了四輪驅(qū)動(dòng)和高底盤的高爾夫鄉(xiāng)村系列。

第三代：1991-1997年第三代高爾夫于1991年8月正式上市。橢圓形的大燈設(shè)計(jì)和流線型的外觀很快成為市場(chǎng)的焦點(diǎn)。1992年8月，第三代高爾夫車型全部將前排座椅雙氣囊列為選裝配置，并創(chuàng)下全球480萬輛的銷售紀(jì)錄。高爾夫柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)排量最高可達(dá)1.9升，而GTI系列可達(dá)2.0升。1991年11月，高爾夫VR6問世，開創(chuàng)了中小型休閑車六缸設(shè)計(jì)的先河。

第四代：1997-2003年，可以看出這一代高爾夫的造型更接近現(xiàn)代高爾夫。這一代高爾夫雖然不是很為我國人民所熟悉，但在高爾夫大家庭中卻有著非常高的地位。正是在這輛高爾夫上，大眾當(dāng)年第一次打出了V5(V型五缸發(fā)動(dòng)機(jī))，而號(hào)稱最強(qiáng)高R的V6版本高爾夫也在這一代出現(xiàn)。首次采用雙可變氣門正時(shí)。真的是有故事的車！

第五代：2003 33542009雖然第五代高爾夫是中國大多數(shù)人的記憶，但第五代其實(shí)是整個(gè)高爾夫發(fā)展史上最不起眼的一個(gè)。與上一代相比，它的外觀變化不大，內(nèi)飾也因?yàn)橐笈c奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的差距而不如以前。相比同期其他品牌，GTI。r系列只能算不溫不火，雖然銷量一直不錯(cuò)。

第六代：2009——如果說2012年以上五款高爾夫套裝只能在照片或博物館里看到，那么第六代和第七代高爾夫就是今天大街上跑高爾夫的主力軍。高6雖然是基于高5平臺(tái)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，在之前平臺(tái)的基礎(chǔ)上改進(jìn)了氣動(dòng)設(shè)計(jì)，減輕了車重，提升了外觀、內(nèi)飾和配置，但只有1%是國產(chǎn)的。曾經(jīng)，各種漲價(jià)的車一輛難求。

第七代：2012年至2012年巴黎車展，大眾推出備受關(guān)注的高爾夫7，利用與奧迪A3等車型共享的MQB平臺(tái)，成功減重100KG；發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為EA211，天窗擴(kuò)大30%成為全景天窗；高度降低的同時(shí)，軸距和車寬略有增加。根據(jù)設(shè)計(jì)者的說法，它可以提供更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能，并增加后備箱容積。尾燈的LED字樣，標(biāo)配的日間行車燈，也讓高7看起來更加與時(shí)俱進(jìn)。今年推出的百萬紀(jì)念版是高七的最后一版。